5일 금융감독원에 따르면, 8개 신용카드사(신한·KB국민·삼성·현대·롯데·우리·하나·BC카드)의 작년 3분기 기준 한 달 이상 연체된 금액이 1조4076억원까지 늘었다. 재작년 동기와 비교해 6.5% 증가했다.
특히 1~3개월 연체액 흐름이 심상치 않다. 같은 기간에 6462억3000만원에서 7398억9100만원으로 15%가량 늘었다. 이 중 우리카드는 494억6100만원서 716억400만원으로 45%, KB국민카드는 1384억6000만원에서 1627억7600만원으로 18% 급증했다. 상대적으로 취급액이 적은 BC카드의 경우, 연체액이 10억6700만원서 78억5700만원으로 636%나 폭증했다.
저축은행도 상황은 비슷하다. 전국 79개 저축은행의 작년 3분기 고정이하분류여신은 4조1463억1500억원으로 재작년 동기(3조2989억2300만원)보다 25% 넘게 늘었다. 고정이하여신은 회수 가능성이 극히 낮은 악성 부채를 뜻한다. 통상 연체가 2개월 이하면 ‘정상’, 2~4개월 연체이면 ‘요주의’, 4개월 이상이면 ‘고정이하(고정·회수의문·추정손실)’ 채권으로 분류한다.
연체가 증가한 가장 큰 이유는 이자 부담이다. 한국은행은 지난 1년간 기준금리를 연 1.25%에서 3.25%로 2%포인트 끌어 올렸고, 차주들이 이자로 지급해야 할 액수는 눈덩이처럼 불어났다. 문제는 제2금융권에 다중 채무자가 다수 포진해있다는 점이다. 채무 2건 이상을 보유한 다중 채무자의 카드 대출 잔액 비중은 현금서비스는 79.7%, 카드론의 경우 87.7%에 달했다. 나이스신용평가가 집계한 업권별 취약차주 비중도 저축은행(34.8%)과 카드사(16.8%)가 각각 1·2위를 차지했다.
전문가들은 금융권의 건전성 악화가 가시화하면, 그 시작점은 제2금융권이 될 가능성이 크다고 입을 모은다. 금융당국은 이를 방지하기 위해 건전성 모니터링을 지속하는 동시에, 특별 대손 준비금 적립요구권을 추진한다는 계획을 밝혔다. 이는 향후 예상손실 대비 대손충당금이 부족할 경우 추가 적립을 요구할 수 있는 조치다. 금융안정 계정 설치를 통해 유동성 공급에 어려움을 겪는 금융사도 지원하기로 했다.