전남도, 전라선 30분 이상 단축하는 고속철 건설 촉구

 

전라남도는 2일 정부가 전라선 고속화 예타 대상사업 진행을 보류한 것을 환경한다고 밝혔다.

정부가 전라선 고속화 예타 대상사업 진행을 보류한다고 하자 전라남도가 2일 이를 환영한다고 밝히고 “전라선을 30분 이상 단축할 수 있는 고속철도로 해 달라”고 촉구했다.
 
전남도는 이날 입장문을 내고 “제5차 국가철도망 구축계획에 30분 이상 단축되는 ‘전라선 고속철도 사업’ 반영을 통한 2시간대 생활권 구축이 관철되도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

 
이어 “현재 전라선은 용산에서 여수까지 2시간 55분 걸리는 무늬만 고속철도”라면서 “낙후된 전라선을 개선하기 위해 정부는 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 따라 사업비 3조 원 규모의 고속화 사업을 추진하기로 했다.”고 설명했다.
 

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하지만 올해 2월 국토부가 기획재정부로 제출한 예타 대상사업 계획에는 사업비가 1조 원 대로 축소돼, 그대로 추진된다면 용산에서 여수까지 단 10분밖에 단축하지 못하게 된다.
 
전남도가 그동안 대통령 민생토론회와 국토교통부 장관 면담을 통해 용산~여수 간 30분 이상 단축되는 고속철도 노선 추진을 수차례 건의했지만 정부는 경제성 논리를 앞세워 현재 계획대로 예타 신청을 추진했다.

이에 전남도는 막다른 절박함에 최근 전라선 주변 시군 자치단체장, 국회의원 당선인 등 다수의 의견을 모아, 기재부와 국토부에 ‘전라선 고속화 예타 신청을 철회하고, 시간 단축 효과가 큰 고속철도로 추진해줄 것’을 끈질기게 건의했다.
 
그 결과 정부가 이날 예타 대상사업 진행 보류를 결정했다.
 
전남도는 “전라선은 수도권과 남해안을 최단 거리로 잇는 대한민국의 대동맥이자 중요한 국가기반시설인 만큼, 국가균형발전과 신 남해안 시대 마중물이 되도록 2시간대 생활권을 이루는 고속철도 구축에 최선을 다하겠다”고 다짐했다.