조수석 대신 캐리어 거치대가···현대차그룹, 공항픽업용 PBV 첫 공개

권가림 기자 2022-09-18 11:10

현대자동차그룹이 2025년 이후 내놓을 목적 기반 모빌리티(PBV)의 모습을 공개했다.

현대차그룹은 지난 16일 서울 서초동 'UX 스튜디오 서울'에서 'UX 테크데이 2022′ 이벤트를 열고 개발 중인 PBV 테스트 벅 등 PBV 사용자경험(UX)의 개발 방향성을 담은 결과물을 공개했다고 18일 밝혔다.

테스트 벅이란 차나 부품 개발 과정에서 사용성을 검증하기 위해 제작하는 모형이다. UX 스튜디오 서울은 초기 콘셉트 개발을 시작으로 양산 직전 상품성 검증 단계에 이르기까지 전 과정에 대해 UX에 대한 고객 의견을 듣기 위해 만들어진 UX 연구개발 전용 공간이다. PBV 개발 과정을 나무로 만든 '스터디 벅'과 기술이 구현된 '엔지니어링 벅'을 전시해 초기 콘셉트가 어떤 과정을 거쳐 실체화되는지 체험할 수 있도록 했다.

전시된 엔지니어링 벅은 2025년을 목표로 개발 중인 PBV 전용 전기차 플랫폼을 기반으로 만들어졌으며 공항을 오가는 여행객을 실어 나르는 '공항 픽업용 PBV'를 콘셉트로 개발됐다. 조수석 대신 캐리어 거치대가 있고 트렁크 공간 대신 탑승 공간을 뒤쪽까지 넓혀 최대 다섯 명이 내부 공간을 사용할 수 있는 모델이다. 휠체어도 쉽게 출입하도록 개방 폭을 넓힌 도어 시스템을 탑재했다.

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현대차와 기아가 미국 MIT 미디어 랩과 공동으로 개발한 '반응형 PBV 시트 콘셉트'도 공개됐다. 시트가 승객의 몸을 알아서 감지한 뒤 체형에 맞게 시트 모양을 만들어주는 기술이다. 불특정 다수의 승객을 태우는 PBV에 이 기술을 적용하면 긴 벤치 모양의 좌석을 승객 수와 체형 등에 따라 다양하게 변형할 수 있다.

현대모비스는 고도 자율주행차의 탑승객 편의성을 높여주는 '모드 변환 콕핏'을 선보였다. 드라이브 모드와 오피스 모드, 릴랙스 모드 등 세 가지 모드에 따라 조명과 시트 각도, 디스플레이와 조작계 등 사용자에게 최적화된 형태의 UX로 바뀐다.

현대트랜시스가 공개한 '다목적 모빌리티 시트 시스템'은 교통약자를 위한 생체 신호 분석 기술, 유아를 동반한 가족 승객의 실내 공간 활용성 증대 기술 등 다양한 상황에 맞춰 실내 환경을 최적화한 10가지의 통합 시나리오 모드를 구현했다.