서울 시내버스 노사가 15일 파업을 2시간을 앞두고 임금단체협약 협상을 타결했다. 이로써 시내버스 전 노선은 중단 없이 정상 운행된다.
서울시버스노조와 사측인 서울시버스운송사업조합은 이날 오전 2시30분께 영등포구 문래로 서울지방노동위원회에서 임금단체협약 조정안에 합의했다. 전날 오후 3시 2차 조정 회의에 돌입한 지 약 11시간 30분 만이며, 파업 돌입 예정이던 오전 4시를 불과 1시간 반 앞둔 시점이었다.
노사 양측은 마라톤 협상 끝에 △임금 3.6% 인상 △정년 2년 연장 △학자금 등 복지기금 5년 연장 등을 골자로 한 조정안에 동의했다.
현재 만 61세인 정년은 2020년 만 62세, 2021년 만 63세로 단계적으로 연장하기로 했다. 이달 만료되는 복지기금은 2024년 5월까지 5년 연장한다.
노조는 주 45시간 근무, 5.98% 임금 인상을 비롯해 정년을 61살에서 63살로 연장하고 학자금 등 복지기금 연장 등을 요구한 바 있다.
사측은 경영부담을 이유로 반대했다. 결렬과 재개를 거듭한 끝에 노사는 협상 시한인 15일 오전 0시까지 합의에 이르지 못했다. 결국 노사는 기한 연장에 합의하고, 추가 합의를 이어가던 끝에 파업 약 2시간을 앞두고 조정안에 합의했다.
서울시버스노조와 사측인 서울시버스운송사업조합은 이날 오전 2시30분께 영등포구 문래로 서울지방노동위원회에서 임금단체협약 조정안에 합의했다. 전날 오후 3시 2차 조정 회의에 돌입한 지 약 11시간 30분 만이며, 파업 돌입 예정이던 오전 4시를 불과 1시간 반 앞둔 시점이었다.
노사 양측은 마라톤 협상 끝에 △임금 3.6% 인상 △정년 2년 연장 △학자금 등 복지기금 5년 연장 등을 골자로 한 조정안에 동의했다.
현재 만 61세인 정년은 2020년 만 62세, 2021년 만 63세로 단계적으로 연장하기로 했다. 이달 만료되는 복지기금은 2024년 5월까지 5년 연장한다.
노조는 주 45시간 근무, 5.98% 임금 인상을 비롯해 정년을 61살에서 63살로 연장하고 학자금 등 복지기금 연장 등을 요구한 바 있다.
사측은 경영부담을 이유로 반대했다. 결렬과 재개를 거듭한 끝에 노사는 협상 시한인 15일 오전 0시까지 합의에 이르지 못했다. 결국 노사는 기한 연장에 합의하고, 추가 합의를 이어가던 끝에 파업 약 2시간을 앞두고 조정안에 합의했다.