국내 완성차 5社 “2025년까지 생산량 450만대로 확대”

국내 자동차 업계 관계자들이 14일 서울 서초구 한국자동차산업협동조합에서 열린 자동차산업발전위원회 회의에 참석했다. [사진=정등용 기자]

위기에 빠진 국내 자동차 산업을 살리기 위해 민·관이 머리를 맞댔다. 정부가 위기 극복을 위한 적극적인 협조를 밝힌 가운데 국내 완성차 업체 5사는 2025년까지 연간 생산량 450만대를 달성하겠다고 화답했다.

국내 완성차업계와 부품업계 등 국내 자동차업계는 14일 한국자동차산업협동조합에서 성윤모 산업통상자원부 장관을 초청한 가운데 ‘자동차산업발전위원회’를 열고 자동차산업 위기 극복을 위한 대책을 논의했다.

자동차산업발전위원회는 자동차산업에 대한 최초의 정책 컨트롤 타워로 정부와 산업계·학계 전문가들이 참여, 자동차산업이 직면하고 있는 복잡다기한 이슈와 중장기적인 발전 전략을 논의하고 협의·조정하는 역할을 하고 있다.

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이날 회의에는 성윤모 장관을 비롯해 정진행 현대자동차 사장, 박한우 기아자동차 사장, 카허 카젬 한국GM 사장, 도미닉 시뇨라 르노삼성자동차 사장, 최종식 쌍용자동차 사장 등 국내 자동차 업계 관계자들이 참석했다.

성윤모 장관은 인사말을 통해 “이날 회의는 부품업계, 완성차업계와 정부가 함께 위기의식을 공유하고 극복방안을 논의하는 뜻 깊은 자리”라며 “밸류체인이 무너지기 전에 2·3차 협력사 지원 등 완성차 업계의 상생협력 활동을 강화해야 한다”고 말했다.

​회의에 참석한 국내 완성차 업체들은 신규투자 확대, 신차개발 가속화, 부품협력업체들과의 상생협력 강화, 협력적 노사관계로의 발전 등을 통해 위기 극복을 위한 노력을 지속적으로 추진하겠다고 밝혔다. 그러면서 국내생산량을 연간 400만대 이상 유지하는 가운데 오는 2025년까지 450만대 수준으로 끌어올리겠다고 강조했다.

특히 친환경차 및 자율주행차 개발·육성, 글로벌 신차종 투입 등 미래 경쟁력 확보를 위한 노력을 지속하겠다는 계획이다. 또한, 협력업체에 금융, 기술, 교육 지원 등을 통한 경영위기 극복 지원, 해외진출 지원 등을 통한 사업 확대, 글로벌 경쟁력 제고 촉진 등 상생협력도 지속적으로 확대할 예정이다.

우선 현대·기아차는 수소전기차 넥쏘와 관련 협력사와 함께 향후 2년간 2200억원을 투자해 1000여명의 고용 창출, 2022년까지 국내 연간 3만대보급 목표를 제시했다. 이와 함께 3700억원 규모의 협력사 금융 지원, 납품대금 현금 지급, 글로벌 판로 확대 지원 등의 프로그램을 강화하겠다고 밝혔다.

한국시장 철수 논란에 휩싸인 한국GM은 협력업체의 해외진출 및 수출확대를 위한 전시회를 개최하는 한편 유관기업과의 협업을 통해 100여개 중소협력사에 금형비 지원을 약속했다. 르노삼성은 연구개발 펀드 지원에 힘을 쏟는 동시에 협력사의 르노-닛산-미쯔비시 얼라이언스로 직접 수출 1조원 이상 달성을 지원하겠다고 밝혔다.

쌍용차는 부품국산화 추진, 협력사 인도 진출 지원, 공동 특허 출원 등을 추진하겠다고 향후 계획을 전했다.

한국자동차산업협회와 한국자동차산업협동조합은 공동으로 자동차업계를 대표해 자동차산업 위기극복을 위한 ▲내수 활성화 ▲부품업계 경영위기 극복 지원 ▲환경규제 부담 완화 ▲노사관계 선진화 등을 정부에 건의했다. 특히, 세제지원 확대, 취약계층 지원 강화 등 내수 활성화와 부품업체 금융부담 완화, 금융지원 확대 등 부품업계 경영위기 극복 지원을 우선적으로 요청했다.

아울러 자동차 CO2·평균연비 기준의 합리적 조정, 친환경차협력금제 신중 검토 등 환경규제 부담 완화와 인센티브제를 통한 친환경차 활성화 정책을 강조했다. 이와 함께 최저임금의 급격한 인상 자제와 실근로 시간을 기준으로 한 시급환산 등 노사관계 선진화를 위한 대책을 요구했다.

성윤모 장관은 “경쟁력 확보에도 매진해야 할 중요한 시기이며 업계와 정부가 함께 협력해 나간다면 어려움도 극복할 수 있을 것”이라고 말했다.
 

[사진=정등용 기자]