현재 사용 중인 연근해어선 대부분은 70~80년대식 설계를 기반으로 건조돼 연비가 낮고, 어선원 안전조업 및 휴식을 위한 공간이 부족해 젊은 어선원들이 승선을 기피하는 등 어려움이 있었다.
이번에 새로 개발하는 어선에는 그물을 끌어올리거나 내릴 때 힘이 덜 들도록 하는 등 자동화된 설비를 장착하고, 2007년 국제노동기구(ILO) 어선원협약을 바탕으로 거주 공간, 휴식 장소 등 어선원 안전과 복지를 위한 공간의 비중을 늘릴 계획이다.
특히 새로 만들어지는 표준어선 현장 활용도를 높이기 위해 설계와 시험조업 등 전 과정에 정책 수요자인 어업인들을 참여시켜 업종별 ‘어선구조‧설비 가이드라인’도 연차적으로 마련해나갈 예정이다.
해수부는 이번 사업으로 어선원 작업환경 개선과 작업 효율을 높이고, 물 저항을 줄이기에 적합한 선형을 만들어 연료‧관리비 등 어업비용을 연간 7%이상 절감할 수 것으로 기대하고 있다.
신현석 해양수산부 어업자원정책관은 “이번에 개발하는 표준 어선이 현장에 보급되면 국민에게 수산물을 안정적으로 공급할 수 있는 기반이 마련될 것”이라며 “최근 수주에 많은 어려움을 겪고 있는 중소 조선 업체의 회생에도 도움이 될 것으로 기대한다”고 말했다.