국토교통부는 지난달 7일 한국철도공사(코레일)에서 KTX 운행계획안을 제출한 이후 관련 지자체와 코레일 등과 의견을 수렴해 운행계획을 정했다고 5일 밝혔다.
운행계획에 따르면 오송역~광주송정역 구간 고속철 개통에 따라 현재 일반철도 호남선 구간으로 운행되는 KTX는 모두 호남고속신선을 이용해 운행된다. 운행횟수는 용산~광주송정·목포는 현재 44회에서 48회, 용산~여수는 18회에서 20회로 총 6회가 증편된다.
서울(용산)에서 출발해 광주·목포·여수·순천으로 가는 모든 KTX가 서대전역을 경유하지 않게 됨에 따라 호남지역에서 제기된 저속철 논란도 해소될 것으로 국토부는 기대했다.
현재 KTX를 이용하고 있는 서대전·계룡·논산 지역을 위한 보완 대책으로는 별도 KTX를 운행할 계획이다. 서대전·계룡·논산역의 지난해 하루 평균 KTX 이용객이 5800여명(승하차 합계)이고 호남고속철도 신선으로 운행되는 KTX를 이용하기 쉽지 않음을 감안한 조치다.
이에 따라 앞으로 서울(용산)~대전·충남(서대전·계룡·논산)간 KTX가 하루 18회 가량 운영하게 된다. 이 지역을 운행하는 KTX가 익산 이하 호남구간을 운행하지 않으므로 익산역에서 KTX 연계환승이 편리하도록 하고 ITX-새마을 등 일반열차도 증편할 예정이다.