비상계엄 선포로 준법 투쟁을 잠정 중단했던 코레일과 서울 지하철 노조가 파업을 앞두고 마지막 교섭 절차에 임한다. 예고한 일정대로 5일과 6일 순차적으로 파업에 돌입하면 수도권 교통대란이 불가피할 전망이다.
전국철도노동조합은 4일 사측인 한국철도공사(코레일)와 마지막 교섭에 임할 예정이다. 당초 오후 2시 예정이었으나 비상계엄 선포로 노사 실무 교섭에 앞서 긴급회의를 열고 총파업에 대해 논의하고 있다. 철도노조는 마지막 교섭이 결렬될 경우 오는 5일 오후 12시 서울역 등 전국 5곳에서 출정식을 열고 무기한 총파업에 돌입한다고 예고했다.
서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사의 제2노조(통합노조)는 이날 쟁의행위 찬반 투표에서 파업이 부결됐다. 조합원 2615명 중 1965명이 참여했고, 이 중 1258명이 찬성, 707명이 반대했다. 투표자 수 대비 찬성율은 64.02%를 기록했지만, 조합원 전체 중 과반수의 찬성표를 얻지 못해 파업 안건은 최종 부결됐다.
제1노조와 제3노조는 서울시의 태도 변화가 없다면 오는 6일 총파업 돌입한다는 입장이다. 서울 지하철 9호선 2·3단계 구간(언주역~중앙보훈병원역)을 운행하는 근로자들이 가입한 서울메트로9호선지부도 동참한다.
윤석열 대통령의 비상계엄 선포에 따른 여파도 변수다. 노동계·시민사회계는 비상계엄 선포에 격분하며 투쟁을 다짐하고 있다. 앞서 민주노총 공공운수사회서비스노조(공공운수노조)는 이날 성명을 내고 "우리는 불평등한 철도와 지하철 등 현장을 정상으로 돌리기 위해 5일부터 파업에 나설 것을 결의한 바 있다"면서 "이제는 비상계엄을 선포한 거대 권력의 정상화를 위해 나설 때"라고 밝혔다.
다만 올바른 노조는 "교섭이 결렬돼 총파업에 돌입하더라도 정치적 목적은 배제한 채 오로지 서울교통공사 직원의 임금과 복지를 위해서만 행동할 것"이라고 거리를 뒀다. 그러면서 서울시를 겨냥해 "국가적 위기 상황에서 혼란만 더욱 가중시키는 파업 조장 행보를 당장 멈추고 노동조합의 목소리에 귀를 기울이라"고 촉구했다.
한편, 서울시는 철도노조와 서울교통공사 노동조합 동시 파업에 대비해 비송수송대책을 수립했다. 1~8호선 지하철의 경우 출근 시간대에는 100% 정상 운행하며, 퇴근 시간대는 86% 수준을 유지할 계획이다. 9호선은 정상 운행이 목표다. 철도노조 파업에 대비 2·3·4호선의 퇴근 시간대에 비상 대기 열차 5대를 추가로 투입할 계획이다. 시내버스는 343개 일반노선의 출·퇴근 집중배차시간대를 평소보다 1시간씩 연장한다.