현대자동차그룹이 지난달 미국시장에서 12만5693대의 판매고를 올리며 10월 기준 역대 최다 판매 실적을 경신했다. 전기자동차 등 친환경차 판매량 증가, 제네시스와 레저용 차량(RV) 등 주력 모델 판매 상승세가 두드러졌다. 무엇보다 판매장려금(인센티브) 확대와 동시에 대규모 할인을 시행하는 등 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 적극적으로 대응한 것이 주효했다는 평가다.
2일 완성차 업계에 따르면 지난달 미국시장에서 현대차는 6만6529대(전년 대비 2.4%↑), 기아는 5만9164대(1.5%↑)의 차량을 판매했다. 두 브랜드 모두 10월 월별 판매량 기준으로는 최다 실적이다. 현대차그룹 전체 기준으로는 지난 2022년 8월 이후 15개월 연속 전년 대비 증가세다.
세부 항목별로 살펴보면 현대차·기아의 합산 전기차 판매량은 총 7661대(118.9%↑)다. 하이브리드(HEV)는 1만3150대(4.2%↑), 전체 친환경차 판매량은 2만834대(29.0%↑)다. 5724대(현대차 실적에 포함, 31.5%↑)가 판매된 제네시스는 지난 2022년 11월 이후 12개월 연속 전년 대비 증가세를 기록했다.
IRA 시행으로 1000만원 가까운 보조금을 못 받는 상황에서도 특히 친환경차 판매량이 증가한 데에는 현대차·기아가 전기차에 지급하는 인센티브를 늘렸기 때문이다. 현대차·기아 미국 판매법인에 따르면 현대차와 기아는 지난 5월부터 미국에서 전기차를 리스로 구매하는 고객들에게 최대 7500달러의 인센티브를 제공했다.
앞서 지난해 8월 북미에서 최종 조립된 전기차에 한해 보조금(세액공제)을 지급하는 IRA가 시행되면서 대부분의 전기차를 국내에서 생산해 수출하고 있는 현대차그룹의 전기차 모델들은 모두 최대 7500달러 규모의 미국 전기차 구매보조금 지급 대상에서 제외된 바 있다.
RV 부문에서 현대차, 기아의 모델 합산판매량은 9만3830대(5.5%↑)다. 2022년 8월 이후 15개월 연속 전년 대비 증가세다.
차종별로는 현대차의 경우 투싼(1만5638대)과 싼타페(9700대), 아반떼(9756대)가 판매량 상위권을 차지했다. 기아는 스포티지(1만1053대), K3(9393대), 텔루라이드(8533대) 순으로 판매량이 많았다.
향후 현대차그룹은 내연기관차 판매를 통해 확보한 이익을 바탕으로 탄력적 전기차 인센티브 정책을 펼쳐 북미 전기차 생산체제가 갖춰지는 1년여 동안 전기차 점유율을 방어해 나가겠단 방침이다.
현대차 관계자는 "미국은 유럽과는 달리 세단보다 RV나 SUV 같은 큰 차를 더 선호하는 경향이 있다"며 "현대차그룹 또한 이에 맞춤형으로 SUV 등 라인업이 나오는 것이 맞아떨어지고 있다"고 말했다.
한편 현대차그룹은 지난달 미국시장에서 5개 완성차 브랜드(판매량 공개 기준) 가운데 판매량 순위에서 2위를 차지했다. 도요타가 19만5799대(4.5%↑)로 1위, 혼다가 10만8088대(32.6%↑)로 3위, 이어 스바루(5만3722대, 10.7%↑), 마쯔다(2만3504대, 7.2%↓) 순이다.
2일 완성차 업계에 따르면 지난달 미국시장에서 현대차는 6만6529대(전년 대비 2.4%↑), 기아는 5만9164대(1.5%↑)의 차량을 판매했다. 두 브랜드 모두 10월 월별 판매량 기준으로는 최다 실적이다. 현대차그룹 전체 기준으로는 지난 2022년 8월 이후 15개월 연속 전년 대비 증가세다.
세부 항목별로 살펴보면 현대차·기아의 합산 전기차 판매량은 총 7661대(118.9%↑)다. 하이브리드(HEV)는 1만3150대(4.2%↑), 전체 친환경차 판매량은 2만834대(29.0%↑)다. 5724대(현대차 실적에 포함, 31.5%↑)가 판매된 제네시스는 지난 2022년 11월 이후 12개월 연속 전년 대비 증가세를 기록했다.
IRA 시행으로 1000만원 가까운 보조금을 못 받는 상황에서도 특히 친환경차 판매량이 증가한 데에는 현대차·기아가 전기차에 지급하는 인센티브를 늘렸기 때문이다. 현대차·기아 미국 판매법인에 따르면 현대차와 기아는 지난 5월부터 미국에서 전기차를 리스로 구매하는 고객들에게 최대 7500달러의 인센티브를 제공했다.
RV 부문에서 현대차, 기아의 모델 합산판매량은 9만3830대(5.5%↑)다. 2022년 8월 이후 15개월 연속 전년 대비 증가세다.
차종별로는 현대차의 경우 투싼(1만5638대)과 싼타페(9700대), 아반떼(9756대)가 판매량 상위권을 차지했다. 기아는 스포티지(1만1053대), K3(9393대), 텔루라이드(8533대) 순으로 판매량이 많았다.
향후 현대차그룹은 내연기관차 판매를 통해 확보한 이익을 바탕으로 탄력적 전기차 인센티브 정책을 펼쳐 북미 전기차 생산체제가 갖춰지는 1년여 동안 전기차 점유율을 방어해 나가겠단 방침이다.
현대차 관계자는 "미국은 유럽과는 달리 세단보다 RV나 SUV 같은 큰 차를 더 선호하는 경향이 있다"며 "현대차그룹 또한 이에 맞춤형으로 SUV 등 라인업이 나오는 것이 맞아떨어지고 있다"고 말했다.
한편 현대차그룹은 지난달 미국시장에서 5개 완성차 브랜드(판매량 공개 기준) 가운데 판매량 순위에서 2위를 차지했다. 도요타가 19만5799대(4.5%↑)로 1위, 혼다가 10만8088대(32.6%↑)로 3위, 이어 스바루(5만3722대, 10.7%↑), 마쯔다(2만3504대, 7.2%↓) 순이다.