국내 완성차, 5월 내수 고전...해외는 코로나 '기저효과'

지난달 국내 완성차 업계가 내수 시장에서 고전을 면치 못했다. 전 세계적인 차량용 반도체 품귀로 공장이 잇달아 멈춰서며 생산 차질을 빚었기 때문이다. 이로 인해 내수 판매는 전년 같은 기간과 비교해 두자릿수 이상 줄어들었다. 다만 해외에서는 코로나19 기저효과로 전년 대비 판매가 늘었다.

◆공장 잇달아 멈춰··· 내수 판매 15.0%↓

1일 현대자동차·기아·르노삼성자동차·한국지엠·쌍용자동차 등 국내 완성차 5개사가 발표한 5월 판매 실적을 취합한 결과 내수 판매는 12만4145대로 전년 동월(16만4131대) 대비 15.0% 감소했다. 차량용 반도체 수급난이 장기화하며 생산에 어려움을 겪었고, 판매 역시 제대로 이뤄지지 못한 탓이다.

지난달 현대차는 국내에서 6만2056대를 판매하며 전년 동월(7만810대) 대비 12.4% 판매가 줄었다. 현대차는 지난달 대형 세단 그랜저와 중형 세단 쏘나타를 생산하는 충남 아산공장이 사흘간 휴업한 것을 비롯해 울산 3공장과 4공장 2라인, 5공장 2라인도 각각 이틀씩 가동을 중단했다.

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기아도 지난달 국내에서 전년 동월(5만1182대) 대비 6.4% 감소한 4만7901대를 판매했다. 기아는 지난달 17∼18일 경기 광명시 소하리 2공장을 휴업했다.

르노삼성차는 지난달 국내에서 4635대를 판매해 전년 동월(10만571대) 대비 56.2% 판매가 줄었고, 한국지엠도 4597대로 전년 동월(5993대) 대비 23.3% 감소했다. 쌍용차도 4956대로, 전년 동월(7575대) 대비 34.6% 내수 판매가 줄었다.
 

지난달 18일 울산시 북구 현대차 울산공장 모습. [사진=연합뉴스]

◆수출 '버팀목'··· 65.6% 판매 증가 

수출은 회복세를 보이며 '버팀목' 역할을 해줬다. 완성차 5개사는 지난달 해외에서 48만564대를 판매했는데, 이는 전년 동월(29만211대) 대비 65.6% 증가한 수치다. 지난해와 비교하면 판매가 크게 증가했지만, 코로나19로 지난해 해외 시장이 극심한 부진에 시달린 것을 고려하면 아쉬운 성적표라는 평가가 나온다.

현대차는 지난달 해외에서 26만1073대를 판매해 전년 동월(15만5646대) 대비 판매가 67.7% 증가했다. 기아도 19만8093대를 팔아 전년 동월(11만3711대) 대비 74.2% 판매가 늘었다. 르노삼성차는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'XM3'를 앞세워 해외에서 5713대를 팔아 전년 동월(1358대) 대비 320.7% 성장했다.

쌍용차도 3854대를 판매하며 전년 동월(711대) 대비 442.1% 판매가 증가했다. 한국지엠은 유일하게 수출도 감소했다. 1만1831대를 판매해 전년 동월(1만8785대) 대비 판매가 37.0% 줄었다.

완성차 업계는 차량용 반도체 물량 확보와 코로나19 위기 극복에 집중한다는 방침이다. 현대차 관계자는 "코로나19 사태로 인한 위기 상황을 극복하기 위해 권역별로 대응책을 마련하는 등 적극적인 리스크 관리 노력을 이어가겠다"며 "주요 신차들의 성공적인 글로벌 시장 공략을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.
 

5월 초 프랑스 한 항구에서 양하 작업 중인 르노삼성자동차의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'XM3'.[사진=르노삼성자동차 제공]