​[코로나 감염된 후방산업]① 자동차·전자 수요 급감…철강 등 全업종 ‘충격’

좀처럼 멈출 기세가 없는 코로나19 위세에 산업계 전반이 감염돼 맥을 못 추고 있다. 특히 자동차·가전 등 전방산업의 해외공장 생산 중단(셧다운) 등이 이어지면서 철강·정유·화학까지 위기감이 고조되고 있다.

실제로 올 1분기 소비재 중심으로 전 업종의 매출이 크게 악화된 것으로 드러났다. 소비재의 부품과 원료가 되는 후방산업 역시 도미노 타격을 받을 수밖에 없다.

 

[연합뉴스]

16일 산업연구원에 따르면 전날 발표한 ‘제조업 경기실사지수(BSI)’ 조사 결과에서 올해 1분기 시황과 매출 현황 BSI는 각각 71과 70으로 전 분기의 84, 85보다 큰 폭 하락했다.

산업연구원은 국내 제조업체 대상 매 분기 말 제조업 BSI 조사를 한다. 2019년 3분기부터 업종 분류를 개편·적용했고 올해 1분기 조사는 3월 12∼24일 1030개 업체를 대상으로 했다.

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응답 결과는 0∼200 범위에서 지수로 산출한다. 100을 기준으로 200에 가까울수록 전 분기 대비 증가(개선), 반대로 0에 근접할수록 감소(악화)했다는 뜻이다.

1분기 내수는 전분기(86)보다 15포인트 떨어진 71에 그쳤고, 수출은 90에서 75로 하락했다. 설비투자는 97로 한 분기 만에 다시 기준선 아래로 내려갔고 고용도 전 분기(99)의 반등세를 잇지 못하고 96으로 떨어졌다.

특히 1분기 매출 현황 BSI는 전 유형의 업종과 기업에서 큰 폭 하락했다. 신산업은 전 분기 101에서 70으로 31포인트 급락했다. 정보통신기술(ICT) 부문 (67)과 기계 부문(67), 소재 부문(65) 등도 모두 하락 전환했다.

대기업(74)과 중소기업(66)은 모두 전 분기(96, 85) 보다 두 자릿수 하락했다. 세부 업종별로는 무선통신기기·가전·자동차·섬유 등 소비재 관련 업종에서 큰 폭의 하락했다. 무선통신기기는 89에서 68, 가전은 81에서 58, 자동차는 87에서 58, 섬유는 83에서 50으로 모두 감소 폭이 30포인트 안팎에 달했다.

이처럼 소비재 업종, 즉 전방산업계의 매출이 악화되면서 제품의 소재나 원료가 되는 후방산업계(철강·정유·화학)의 시름이 깊다.

이재윤 산업연구원 부연구위원은 “자동차, 전자, 기계 등에서 수요가 부진하면 철강, 조선 등 후방산업의 수익성이 점점 떨어질 수밖에 없다”고 지적했다.
 

현대제철에서 생산한 스테인리스 강판 제품 [사진=현대제철 제공]

문제는 이런 상황이 2분기에 더 심각해질 것이란 우려다. 철강업계 관계자는 “자동차의 소비가 줄고 생산이 중단되면 납품하는 업체도 일감이 없어진다. 철강 등 기간사업에선 올 2분기에 대한 우려가 더 크다”고 전했다.

실제로 산업연구원의 올 2분기 시황 전망 BSI는 84에 그쳤다. 특히 기계 부문(82)과 소재 부문(81)의 전망치는 각각 7포인트와 4포인트 하락했다. 여기다 자동차(79)와 섬유(65) 등은 부진이 계속 이어지겠다는 전망이 우세하다.