[지하철 2호선 추돌] 국토부 특별안전점검 실시 한달도 안 돼 사고 재발

지하철 2호선 추돌 사고 관련 국토교통부 중앙사고대책본부에서 박상우 기획조정실장과 서승환 장관, 여형구 2차관(이상 왼쪽부터)이 이야기를 나누고 있다. [사진제공 = 국토교통부]

아주경제 이명철 기자 =지난달 3일 지하철 4호선의 열차 탈선 사고 이후 정부가 지하철 사고 재발 방지를 위한 특별안전점검을 실시했지만, 한달도 지나지 않아 지하철 사고가 발생해 국민 우려가 높아지고 있다. 잇따른 사고에도 정부가 관리·감독을 소홀히 하지 않았냐는 지적이 제기되고 있는 상황이다.

2일 국토교통부에 따르면 지난달 4일 수도권 전동차 운영기관인 한국철도공사(코레일)·서울메트로·서울도시철도공사 긴급 합동안전대책회의를 개최했다.

이날 회의 결과 코레일과 서울메트로 등 철도운영기관은 자체 점검단을 구성해 전동차 사고재발 방지를 위한 특별안전점검을 실시토록 했다.

국토부도 이와 별도로 철도안전기획단장을 반장으로 외부 전문가 및 철도안전감독관을 포함한 정부합동점검반을 구성해 불시 점검하기로 결정한 바 있다.

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회의 이후 지난달 10~23일 코레일과 서울메트로, 서울도시철도 등은 자체 안전점검을 실시했다. 국토부도 같은달 21~23일 외부 전문가와 철도안전감독관 등 15명이 팀을 이뤄 합동 점검을 진행했다.

특히 세월호 침몰 사고가 벌어진 이후에는 현장중심의 재난안전체계를 더 강화하기 위해 국토교통 전분야 안전 점검에 나섰으며, 이중에는 철도 분야도 포함됐다.

국토부 철도안전기획단 관계자는 “세월호 사고 이후에도 일일이 기억하기도 힘들 만큼 많은 점검이 이뤄졌다”며 “수천km에 달하는 철도 전체를 검사할 수 없는 만큼 샘플 조사를 실시하고 유지보수 체계 등을 점검하는 형식으로 검사가 이뤄지고 있다”고 설명했다.

하지만 정부의 각종 철도 관련 안전 대책 및 점검이 실시되고 있음에도 또 다시 사고가 발생해 안전 불감증 아니냐는 지적이 나오고 있다.

한편 국토부는 사고 직후인 이날 오후 3시 55분 ‘지하철 사고 위기관리 표준 매뉴얼’에 따라 세종청사 6동 660호에 중앙사고수습본부를 구성했다. 서승환 국토부 장관(사진)이 중앙사고대책본부장을 맡았다.

국토부에 따르면 중앙사고대책본부는 사망자가 5명 이상이거나 사상자가 10명 이상일 때 꾸려진다. 국토부는 아직 사망자가 파악되지 않아 본부 구성 요건은 아니지만 부상자가 발생했기 때문에 그에 준하는 것으로 보고 본부를 구성한 것으로 전해졌다.

국토부는 선제적으로 지하철 대형사고 위기경보 '심각' 상황을 발령했다. 또 이종국 국토부 철도안전기획단장과 안전감독관 4명, 철도경찰 20명을 현장으로 급파했다.