에스앤아이, 전기차 화재 35분 만에 완전 진압…대응 솔루션 주목

[사진=에스앤아이]

최근 주차장 전기차 화재가 빈발하면서 공포가 확산되는 가운데, 에스앤아이코퍼레이션(에스앤아이)의 전기차 화재 진압 솔루션이 주목받고 있다.

에스앤아이는 10일 자사의 전기차 화재 진압 솔루션이 화재 발생 후 3초 이내에 연기를 감지하고, 30초 내에 초동 대응을 통해 골든 타임을 확보하여 재산과 인명 피해를 최소화할 수 있다고 밝혔다.

이 솔루션의 작동 원리는 화재 발생 시 연기 및 열 감지기가 자동으로 작동하여 통합운영센터(IOC)와 방재실에 경보를 발령하는 것이다. 통합운영센터에서 현장을 확인한 후 원격으로 살수 장치 밸브를 작동시키면, 차량 하부에 설치된 고정형 냉각소화장치가 물을 분사하여 배터리를 냉각시킨다. 이후 소방 전문 인력이 출동하여 소화 작업을 마무리한다. 한국교통안전공단 친환경 자동차·부품 인증 센터에서 진행된 총 4회의 성능 테스트 결과, 에스앤아이의 솔루션은 화재를 35분 만에 완전히 진압할 수 있음을 입증했다.

전기차 화재는 배터리 온도가 급격히 1000도까지 상승하는 ‘열폭주 현상’ 때문에 내연기관차보다 진압이 어려운 특성을 가지고 있다. 따라서 전기차 화재의 특성을 충분히 고려한 진압 설비 도입이 필수적이다.

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현재 전기차 화재 진압 방식에는 ‘질식 소화포’, ‘이동식 침수조’, ‘상방향 수주’가 있다. 질식 소화포는 유리섬유 소재의 대형 천으로 차량을 덮어 공기를 차단하는 장비로, 공간 확보가 어렵고 스프링클러 반경을 방해할 수 있어 일반 주차장에는 적합하지 않다. 이동식 침수조는 차량을 물속에 잠기게 하여 화재를 진압하는 방식으로, 초기 설치 비용이 높고 공간 확보가 어려운 소규모 주차장에서는 불편할 수 있다. 상방향 수주는 물이 아래에서 위로 뿜어져 나와 배터리를 냉각시키는 방식으로, 전기차 하부에서 배터리팩을 집중적으로 냉각시켜 주변 배터리로 전달되는 열을 차단한다. 이 방식은 설치 비용이 낮고 유지보수가 간편하여 경제적이다.

에스앤아이 관계자는 “전기차 화재는 빠른 초기 대응으로 열폭주 현상을 막는 것이 핵심”이라며 “이번 부산국제금융센터, LG, 신한은행 도입 사례를 시작으로 향후 국내외 다른 공공기관 및 민간 주차장에도 이 솔루션을 확대 적용할 계획”이라고 말했다. 이어 “현재 몇몇 주요 기관과 도입 협의가 진행 중이며, 전기차 화재에 대한 안전성을 강화하기 위한 지속적인 연구와 개발을 통해 솔루션의 성능을 더욱 높여갈 예정”이라고 덧붙였다.