방식은 공사 직원들이 편도 2km이상인 출퇴근 거리를 월 20회 이상 자전거로 출퇴근할 경우, 월 2만원씩 지역화폐 다온을 지급하는 것으로 해당 직원은, 스마트폰의 운동기록 어플을 이용,해 이동·거리를 증빙하면 된다.
공사 자전거 수당제는 시행 첫 날인 6월에만 사장을 비롯, 46명의 직원이 참여해 편도 기준으로 최단 2km에서 최장 15km 거리를 승용차 대신 자전거로 출퇴근하고 있어, 왕복기준으로는 매일 405km, 연간(주5일 260일기준) 으로는 매년 10만5300km의 거리를 자전거로 주행하게 된다.
내연기관 승용차로 1km 주행 시 이산화탄소(CO2) 배출량이 100g 안팎인 점을 감안, 공사의 경우 연간 1053t의 이산화탄소 배출을 줄이는 효과가 있다.
양근서 사장은 “자전거수당제는 공공부문에서부터 탄소발자국을 남기지 않음으로써 자전거친화도시를 조성하는 것은 물론 지역화폐를 통한 지역경제 활성화와 직원들의 건강까지 챙길 수 있는 일석삼조 경제환경정책”이라며 “자전거 출퇴근이 도시 전역으로 확산될 수 있도록 자전거를 안전하고 쾌적하게 탈 수 있는 인프라 및 시설을 확대해 나가겠다”고 말했다.