아주경제 이소현 기자 = 대한항공이 3분기 사상최대 실적을 기록했다.
대한항공은 지난 3분기 매출은 전년 동기대비 4.9% 증가한 3조1179억원, 영업이익은 분기 사상 최대인 4600억원을 기록했다고 14일 밝혔다.
당기순이익은 5108억원으로 전년 동기대비 흑자전환했다.
전 노선에 걸쳐 수송실적이 고루 상승했다. 여객 부문에서는 중국노선 30%, 동남아노선 11%, 일본노선 11%, 구주노선 6%, 미주노선 5% 등 늘었다.
특히 한국발 수송객이 19%, 해외발 수송객이 10% 늘어나는 등 전체 수송객이 14% 증가했다.
화물 부문에서는 미주노선 4%, 동남아노선 4%, 중국노선 2%, 일본노선 2% 등 대부분 노선에서 수송실적(FTK)이 증가했다.
해외발 화물 수송 증가로 인해 전체 수송물량이 2% 증가했다.
대한항공 관계자는 “4분기 관련 여객 부문은 한국발 수요 호조가 지속될 것으로 예상돼 수요에 따라 탄력적으로 공급을 조절할 계획”이라며 “화물 부문은 성수기가 도래함에 따라 고수익 화물을 적극적으로 유치하는 등 수익성을 제고해 나갈 계획”이라고 말했다.
대한항공은 지난 3분기 매출은 전년 동기대비 4.9% 증가한 3조1179억원, 영업이익은 분기 사상 최대인 4600억원을 기록했다고 14일 밝혔다.
당기순이익은 5108억원으로 전년 동기대비 흑자전환했다.
전 노선에 걸쳐 수송실적이 고루 상승했다. 여객 부문에서는 중국노선 30%, 동남아노선 11%, 일본노선 11%, 구주노선 6%, 미주노선 5% 등 늘었다.
화물 부문에서는 미주노선 4%, 동남아노선 4%, 중국노선 2%, 일본노선 2% 등 대부분 노선에서 수송실적(FTK)이 증가했다.
해외발 화물 수송 증가로 인해 전체 수송물량이 2% 증가했다.
대한항공 관계자는 “4분기 관련 여객 부문은 한국발 수요 호조가 지속될 것으로 예상돼 수요에 따라 탄력적으로 공급을 조절할 계획”이라며 “화물 부문은 성수기가 도래함에 따라 고수익 화물을 적극적으로 유치하는 등 수익성을 제고해 나갈 계획”이라고 말했다.