수리온 협력업체 "수리온은 안전한 헬기, 소방헬기 도입 재검토" 요구

아주경제 윤태구 기자 =국산 헬기 수리온(KUH-1)이 서울시 소방재난본부 119특수구조단이 추진하고 있는 다목적 헬기 구매사업 입찰 과정에서 원천 배제된 것과 관련해 수리온 생산에 참여하고 있는 230여 협력업체가 재검토를 촉구했다.

국산헬기 수리온 제작에 참여하고 있는 협력업체대표단(포렉스 정해영 대표 외 10명)과 한국항공우주산업진흥협회(이하, 항우진)은 26일 서울시의회를 방문해 도시안전건설위원회 주찬식 위원장과 면담을 하고 서울시가 추진하고 있는 소방헬기에 대해 국산 수리온 헬기 도입을 적극 검토해달라는 건의문을 제출했다.

이들은 건의문을 통해 "군과 경찰청은 수리온을 안전하게 운용하고 있다"며 "국토부의 형식증명만을 요구한 것은 매우 불합리하고 비상식적인 것으로 수정돼야 할 것"이라고 주장했다. 이어 "수리온은 소방헬기로서 충분한 성능을 갖추고 있다"며 이미 육군 기동헬기 개발 기간 중 화재진화와 탐색구조, 환자이송, 화물수송 등 다양한 소방헬기 임무수행에 대한 시험과 검증을 완료했다고 덧붙였다.

이들에 따르면 수리온은 이미 지난 2013년 충남소방의 다목적헬기 도입사업 시 국방부, 방위사업청, 국토부 등 정부 관련기관에 소방헬기로 수리온의 입찰참여 및 임무수행 가능성을 검토 받은 결과, 기술적합 판정을 받아 조달청 조달 목록에 소방헬기로 등재됐다. 지난해 계약 체결한 제주소방의 평가에서는 해상·고고도, 악천후 조건 운용 등 최고 난이도 소방헬기 임무수행에 적합 평가를 획득하기도 했다.

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앞서 지난 23일 서울시 119특수구조단은 국산헬기 수리온이 입찰에 참여조차 할 수 없는 다목적소방헬기 입찰을 공고한 바 있다. 수리온의 정부 형식증명 미취득 등을 문제삼은 것. 119특수단은 지난달 18일 헬기 구매사업 사전규격을 공개하며 국토부로부터의 형식증명과 한쪽엔진이착륙 성능 등의 카테고리 A등급을 입찰 요건으로 내걸었다. 수리온은 국토부의 형식인증을 받지 않은 카테고리 B등급으로 입찰할 수 없었다.

이에 1조3000억원을 들여 수리온을 개발한 국내 129개의 산학연과 업체, 한국항공우주산업(KAI) 등은 "수리온은 육군, 경찰청, 산림청, 제주소방 등 유수 군관에서 안전성이 입증된 헬기"라고 반박하면서 입찰 참여 기회마저 박탈 당한 것은 납득할 수 없는 일이라고 강력 반발하고 있다.

업계 일각에서는 119특수단이 해외 특정기종을 구매하기 위해 입찰 참여의 벽을 과도하게 높였다고 주장하고 있다.

협력업체들은 "그동안 국내 헬기 시장은 해외업체들이 무주공산으로 노다지를 캐는 황금시장이었다"며 "다목적헬기 구매사업에 수리온의 참여가 가능하도록 과도하게 요구된 규격요건을 개선해달라"고 청원했다.