이는 2013년과 2014년의 감소율 –19.6%, -6.4%에 이어 큰 폭 감소해 3년 연평균 감소율이 -12.8%이고, 전국 평균과 비교해 2배 이상 더 감소한 것이다.
교통사고 사망자가 대폭 감소한 원인을 분석해 보면,‘정지선 지키기’를 중점 추진방향으로 선정하고, 교통경찰을 시내권 핵심교차로 33개소에 3년여간 지속 배치해 정지선 넘은 차량을 후진시키는 등 진정성 있는 노력을 기울여,지난 2012년 조사 당시 전국 최하위 수준인 78%에 머물던 정지선 준수율이 지난해 96%까지 향상되었다.
또한 캠코더 단속기법을 도입해 정착시킨 데 이어, 교통질서 확립차원에서 이륜차 인도주행, 화물차 적재불량 등 시기별·계절별 특별단속을 통해 시민 안전의식 고취에 성공하였고,시내권 전역의 제한속도를 60km/h 이하로 조정하고, 이면도로 제한속도 하향조정을 확대하는 등 보행자 위주의 규제정책을 시행하고, 지자체와 연계해 안전시설을 확충한 것이 사고 감소에 크게 기여한 것으로 분석하고 있다.
인천지방경찰청은 금년 교통안전 킹핀(king-pin)으로 ‘차 대 보행자 교통사고’로 정하고, 지난해 66명이던 보행자 교통사망사고를 2018년까지 3년간 절반 수준인 33명 이하로 감속시킨다는 목표를 세우고, 지자체, 도로교통공단 유관기관과 적극 협력해 보행자가 안전하고 편리한 교통환경을 구축해 나갈 계획이다.