12일 기획재정부 관계자는 “이행 의지가 부족하거나 계획의 실행 가능성이 떨어지는 일부 기관에는 수정·보완을 요구하고 있다”고 밝혔다.
현재 방만경영 부분에서는 부산대병원과 수자원공사, 도로공사, 철도공사 등이 수정·보완 요구를 받았거나 앞으로 받을 가능성이 큰 기관으로 분류되고 있다.
이들 기관은 1인당 복리후생비 감축률이 여타 기관보다 현저히 떨어지거나 감축 후 목표 수치가 평균치를 웃도는 기관들이다.
부산대병원은 1인당 복리후생비를 현행 762만원에서 730만원으로 32만원(4.3%) 줄이겠다는 계획을 냈다. 철도공사는 오히려 1인당 복리후생비가 642만원에서 647만원으로 5만원(0.7%) 늘어난다. 664만원에서 610만원으로 54만원(8.1%)을 줄이겠다는 수자원공사나 597만원에서 570만원으로 27만원(4.5%)을 축소하겠다는 도로공사도 감축폭이 작은 편이다.
현행 1인당 복리후생비 수준이 비슷한 부산항만공사(769만원)나 인천공항공사(780만원)가 각각 437만원(56.9%), 407만원(52.1%)을 줄이겠다는 계획을 낸 것과 대조된다.
과다 부채 공공기관 역시 감축률이 부족한 기관이 도마 위에 오르는 것으로 전해졌다.
정부가 부채를 중장기재무관리계획 대비 30% 이상 추가 감축하라는 가이드라인을 제시하자 대한석탄공사(30.0%), 한국수력원자력(30.0%)은 이 수치를 정확히 지켰다. 한국중부발전(30.3%), 한국남부발전(30.5%), 한국서부발전(31.3%) 등 한국전력공사의 발전 자회사들도 가이드라인과 근접한 수치를 제시했다.
하지만 철도시설공단이 제시한 부채 감축률은 14.8%, 예금보험공사는 11.6%, 한국장학재단은 1.8%였다. 이들 기관은 한국철도공사(418.7%), 한국석유공사(97.6%), 한국가스공사(52.5%) 등이 제시한 감축률과 대조됐다.
정부는 회계사와 민간 전문가 등과 함께 공공기관 정상화 지원단을 구성해 38개 공공기관이 제출한 자구 노력 규모의 적정성, 계획의 실현 가능성을 검증하고 있으며 이달 말쯤 이행계획을 확정할 예정이다.