‘연비 ℓ당 20㎞는 기본’… 친환경차 '고연비 레이스'

(아주경제 김형욱 기자) ‘연비 ℓ당 20㎞는 기본.’

올들어 고연비 친환경 신차의 출시가 잇따르고 있다. 특히 과거에는 일부 수입 하이브리드자동차 및 국산 수동 모델이 국한됐던 ℓ당 20㎞ 이상의 고연비 차량이 속속 출시하고 있다. 이달 출시하는 신차 11종 중 2종이 여기에 해당된다. 상반기로 보면 총 7종이 나와 전체 선택폭이 10종 이상으로 늘어난다.

지난해까지만 해도 ℓ당 20㎞를 넘는 모델은 7종에 불과했다. 그나마 경차인 모닝(기아)과 마티즈 크리에이티브(GM대우), 디젤 모델인 프라이드(기아), i30(디젤) 모두 수요가 거의 없는 수동변속 모델만 ℓ당 20㎞를 넘고, 자동변속은 17~18㎞/ℓ에 그쳤다. 사실상 하이브리드자동차인 도요타 프리우스와 혼다 인사이트, 친환경 디젤 모델인 푸조 308 3종이 전부였던 셈이다.

폴크스바겐 골프 1.6 블루모션

그런데 올들어서 2월까지만 해도 이보다 많은 총 3~4종의 'ℓ당 20㎞ 이상 가는' 신차가 이미 출시됐거나 곧 나온다. 올해 첫 신차인 폴크스바겐 골프 1.6 블루모션은 1.6ℓ 친환경 디젤 엔진을 탑재해 21.9㎞/ℓ라는 고연비로 포문을 열었다. 3190만원으로 가격 경쟁력 덕분에 300대 한정 모델을 일주일 만에 모두 팔아치웠다.

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폭스바겐코리아는 여기에 힘입어 오는 9일 ‘골프 1.4 TSI’ 모델도 내놓는다. 1.4ℓ 가솔린 엔진을 탑재해 유럽 공인연비가 19.4㎞/ℓ에 달한다. 이변이 없는 한 경차를 포함한 국내 가솔린 모델 중 최고 연비를 자랑하게 될 전망이다. 단 국내 공인연비가 20㎞/ℓ를 넘을지는 미지수.

지난달 말 출시돼 이미 2000대가 넘게 판매된 기아차 뉴 모닝도 수동변속의 경우 22.0㎞/ℓ의 공인연비를 자랑하지만 자동변속은 19.0㎞/ℓ다.

푸조 뉴 3008

7일 출시한 푸조 ‘뉴 3008’도 1.6ℓ 친환경 디젤 엔진을 탑재해 연비를 21.2㎞/ℓ까지 끌어올렸다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 중 가장 효율이 좋은 차량이다. 또 이달 말 출시 예정인 렉서스의 첫 하이브리드 모델 ‘CT200h’도 유럽기준 연비가 무려 26.6㎞/ℓ에 달한다. 예상 가격대는 약 4000만원.

여기에 상반기 중 3대의 국산 친환경차량이 추가될 예정이다. 지난해 중형차 시장을 휩쓴 현대 쏘나타와 기아 K5의 하이브리드 모델이 그 주인공이다. 이 두 모델은 상반기 중 한국과 미국에서 동시에 출시된다. ℓ당 21.3㎞의 연비를 갖췄다.

지난해 LA모터쇼에서 소개되고 있는 기아차 K5 하이브리드

현대차는 여기에 지난해 11월 출시된 소형차 ‘신형 엑센트’의 디젤 모델을 상반기 중 출시할 예정이다. 수동 모델의 공인연비는 무려 23.5㎞/ℓ. 도요타 프리우스, 렉서스 CT200h에 이어 3번째로 높은 연비를 자랑한다. 다만 자동변속 모델은 19.6㎞/ℓ. 6단 자동변속기 대신 4단 자동변속기가 탑재되며 아쉽게 20㎞/ℓ 문턱을 넘지 못했다.