삼성重. 수주 대박…대형컨테이너선 10척과 유조선 9척,2조원 규모

2010-07-02 09:35



삼성중공업이 건조한 컨테이너선/삼성중공업 제공

(아주경제 이정화 기자) 삼성중공업이 2년간 메말랐던 컨테이너선 수주의 물꼬를 텄다.

삼성중공업은 2일 세계적으로 2년 만에 처음 발주된 대형 컨테이너선 10척과 유조선 9척을 17억 달러(2조원)에 대량 계약했다고 밝혔다.

이번 계약으로 삼성중공업은 올해 총 51척, 50억 달러 규모의 선박을 수주했다. 이는 연간 목표인 80억 달러의 63%에 달한다.

회사 관계자는 "특히 이번에 대만 에버그린사로부터 수주한 8000TEU급 컨테이너선은 지난 2008년 7월 이후 24개월만에 발주된 것으로 올해 초부터 늘어나고 있는 벌크선과 유조선에 이어 컨테이너선 시장 회복의 신호탄으로 해석할 수 있다"고 설명했다.

공산품을 운반하는 컨테이너선의 발주 재개는 소비자들이 체감하는 실물경기가 살아나고 있다는 증거다. 컨테이너선 시황을 가늠할 수 있는 운임지수 역시 연초 대비 80% 가량 상승한 상태다.

프랑스의 시황분석기관인 알파라이너는 최근 "운항을 못하고 있는 유휴 컨테이너선이 지난해 말 580척(전체 컨테이너선의 12%)에 달할 정도로 최악이었지만, 현재는 2.8%로 급속히 시황이 호전되고 있다"며 "특히 5000TEU급 이상 컨테이너선은 단 3척만 계류되어 있는 상태"라고 밝히기도 했다.

즉 유럽 및 북미항로를 중심으로 물동량이 급증하고 있어 대형 컨테이너선 부족사태가 발생하고 있으며, 선박 가격이 더 오르기 전에 발주를 해야 할 적기라고 판단하는 선사들이 늘고 있다는 것이다.

실제 8000TEU급 컨테이너선 가격은 클락슨 기준으로 올해 초 8600만 달러에 형성돼 있었다. 하지만 이번에 에버그린사가 척당 1억 달러 이상에 발주할 정도로 선가가 가파르게 오르고 있는 상황이다.

한편 이번 수주는 삼성중공업이 에버그린로부터 처음 수주받은 것이다. 에번그린사는 지난 1994년부터 16년간 47척의 선박을 전량 일본 업체에게 발주한 바 있다.

삼성중공업은 비즈니스 파트너를 바꾸지 않는 것으로 유명한 에버그린사의 발주경향을 볼 때 연이은 추가수주 또한 기대하고 있다.

에버그린사는 97척의 선박을 운용하고 있는 세계 5위의 컨테이너 전문선사지만, 8000TEU급 이상 대형선박은 한 척도 갖고 있지 않아 그간 시장확대에 어려움을 겪어 왔다.

이에 따라 에버그린사는 삼성중공업에 발주한 10척의 컨테이너선을 포함해 2015년까지 총 100척의 컨테이너선을 발주할 것으로 알려져 있다.

노인식 삼성중공업 사장은 "작년에는 컨테이너선 발주문의가 한 건도 없었지만 이번 에버그린사 컨테이너선 외에도 싱가폴·홍콩·남미·그리스 등 의 해운사로부터 입찰요청이 많이 들어와 있는 상태다"라고 말했다.