아시아나, 2분기 영업손실 312억 '적자 전환'…환율·유가 탓
2024-08-14 17:28
아시아나항공이 올해 2분기 312억원의 영업손실을 기록하며 적자 전환했다고 14일 밝혔다.
매출은 1조7355억원으로 전년 동기 대비 10.6% 늘었다. 이는 역대 2분기 중 최대 매출 기록이다. 당기순이익은 1492억원 적자를 냈다. 유가·환율상승 및 운항비용증가, 일시적 인건비 지급 증가, 환율 상승 등의 영향으로 손실이 이어진 것으로 분석된다.
특히 유류비의 경우 전년 대비 861억원 증가해 전체 영업비용의 32%를 차지했다. 2023년 임금 인상 소급분 지급 등에 따른 일시적인 인건비 증가분 519억도 추가됐다.
당기순손익은 지속적인 원-달러 환율 상승의 영향으로 외화환산손실 856억원을 기록함에 따라 적자폭이 증가했다. 올 2분기 여객 사업 매출은 전년 동기 대비 6% 증가한 1조11319억원을 기록했다. 아시아나항공은 뉴욕, 시애틀 등 미주 장거리 노선의 공급을 확대했으며 도야마, 아테네, 베네치아 등 고수익 부정기 운항을 실시했다.
올 2분기 화물 사업 매출은 전년 동기 대비 14.1% 증가한 4297억원을 기록했다. 이는 미주 노선 화물기 공급 증대를 통한 전자상거래, 전자제품, 계절성 신선화물 수요 유치 확대 및 유럽, 일본 노선 신규 수요 발굴에 따른 것으로 분석된다.
한편 아시아나항공은 올 3분기 뉴욕, 로마 등 주요 장거리 노선의 공급을 확대하고 7~8월 성수기 북해도, 다낭, 멜버른 등 주요 관광노선의 부정기편 운항 등을 통해 실적 개선을 추진한다는 방침이다. 화물 사업은 휴가 시즌 비수기(7~8월) 단발성 수요를 확보하고 9월 성수기 진입에 따른 수요 유치로 수익성을 극대화할 계획이다.
매출은 1조7355억원으로 전년 동기 대비 10.6% 늘었다. 이는 역대 2분기 중 최대 매출 기록이다. 당기순이익은 1492억원 적자를 냈다. 유가·환율상승 및 운항비용증가, 일시적 인건비 지급 증가, 환율 상승 등의 영향으로 손실이 이어진 것으로 분석된다.
특히 유류비의 경우 전년 대비 861억원 증가해 전체 영업비용의 32%를 차지했다. 2023년 임금 인상 소급분 지급 등에 따른 일시적인 인건비 증가분 519억도 추가됐다.
당기순손익은 지속적인 원-달러 환율 상승의 영향으로 외화환산손실 856억원을 기록함에 따라 적자폭이 증가했다. 올 2분기 여객 사업 매출은 전년 동기 대비 6% 증가한 1조11319억원을 기록했다. 아시아나항공은 뉴욕, 시애틀 등 미주 장거리 노선의 공급을 확대했으며 도야마, 아테네, 베네치아 등 고수익 부정기 운항을 실시했다.
올 2분기 화물 사업 매출은 전년 동기 대비 14.1% 증가한 4297억원을 기록했다. 이는 미주 노선 화물기 공급 증대를 통한 전자상거래, 전자제품, 계절성 신선화물 수요 유치 확대 및 유럽, 일본 노선 신규 수요 발굴에 따른 것으로 분석된다.
한편 아시아나항공은 올 3분기 뉴욕, 로마 등 주요 장거리 노선의 공급을 확대하고 7~8월 성수기 북해도, 다낭, 멜버른 등 주요 관광노선의 부정기편 운항 등을 통해 실적 개선을 추진한다는 방침이다. 화물 사업은 휴가 시즌 비수기(7~8월) 단발성 수요를 확보하고 9월 성수기 진입에 따른 수요 유치로 수익성을 극대화할 계획이다.