전날 퇴근 시간대 서울 김포공항과 경기 김포한강신도시를 오가는 도시철도 전동차가 갑자기 멈춰 섰다. 이로 인해 사고 전동차 승객과 뒤이어 가던 전동차 승객 등 400명이 1시간가량 갇혔다가 선로를 걸어 대피했다.
21일 김포도시철도 운영사인 김포골드라인은 이날 오후 6시 35분께 김포도시철도 김포공항역과 고촌역 사이 선로에서 운행 중인 2량짜리 전동차가 갑자기 멈춰 섰다고 밝혔다.
이 사고로 뒤이어 달리던 다른 전동차까지 멈췄고, 퇴근 시간대 두 전동차 승객 400명이 1시간 동안 갇혔다. 여기에 김포도시철도 상하행선 전체 구간에서 나머지 전동차 18대도 10개 역사에 각각 대기하면서 많은 승객이 불편을 겪었다.
사고 전동차는 기관사가 없는 무인열차로, 사고 당시 김포공항역에서 고촌역 방면으로 운행 중이었다. 김포골드라인은 사고 발생 1시간 만인 이날 오후 7시 34분께 전동차 2대에 갇힌 승객들을 하차시켰다.
승객들은 전동차에서 내려 양쪽 선로 가운데에 설치된 대피로를 따라 2km 떨어진 고촌역이나 터널 중간에 설치된 비상 대비구역으로 이동했다.
한편, 좁은 전동차 안에 한꺼번에 많은 사람이 갇히면서 일부 승객은 호흡 곤란이나 불안 증세를 호소하기도 했다. 김포골드라인 관계자는 연합뉴스에 "장애 발생 후 비상 제동장치가 작동했고 조치를 하기 위해 열차안전원인 기관사를 곧바로 해당 전동차에 투입했다"며 "정확한 고장 원인은 조사할 예정이고 승객들에게 환불 조치도 할 방침"이라고 말했다.
21일 김포도시철도 운영사인 김포골드라인은 이날 오후 6시 35분께 김포도시철도 김포공항역과 고촌역 사이 선로에서 운행 중인 2량짜리 전동차가 갑자기 멈춰 섰다고 밝혔다.
이 사고로 뒤이어 달리던 다른 전동차까지 멈췄고, 퇴근 시간대 두 전동차 승객 400명이 1시간 동안 갇혔다. 여기에 김포도시철도 상하행선 전체 구간에서 나머지 전동차 18대도 10개 역사에 각각 대기하면서 많은 승객이 불편을 겪었다.
사고 전동차는 기관사가 없는 무인열차로, 사고 당시 김포공항역에서 고촌역 방면으로 운행 중이었다. 김포골드라인은 사고 발생 1시간 만인 이날 오후 7시 34분께 전동차 2대에 갇힌 승객들을 하차시켰다.
한편, 좁은 전동차 안에 한꺼번에 많은 사람이 갇히면서 일부 승객은 호흡 곤란이나 불안 증세를 호소하기도 했다. 김포골드라인 관계자는 연합뉴스에 "장애 발생 후 비상 제동장치가 작동했고 조치를 하기 위해 열차안전원인 기관사를 곧바로 해당 전동차에 투입했다"며 "정확한 고장 원인은 조사할 예정이고 승객들에게 환불 조치도 할 방침"이라고 말했다.