동해지방해양수산청, 신북방정책 추진의 관문 ‘동해항·묵호항’ 비상

 

동해항 제4차 항만기본계획 평면도. [사진=강원 동해지방해양수산청 제공]

동해지방해양수산청은 항만의 개발을 촉진하고 효율적으로 운영하기 위해 동해항·묵호항의 중장기 발전계획이 포함돼있는 ’제4차 전국 항만기본계획(2021~2030년)‘을 해양수산부에서 수립해 국무회의를 통해 보고했다고 17일 밝혔다.

동해지구에 건설 중인 ’동해신항‘의 경우 △ 잡화부두가 민자에서 재정으로 전환 △ 진입도로(1구간 0.76km, 2구간 2.8km)와 인입철도(3.58km) 및 관리부두(0.42km)가 반영돼 산업원자재 및 신북방 물류거점으로 육성할 수 있는 항만 개발계획에 탄력 △ 주거지역과의 경계에 에코존(친수시설 등)을 조성해 미세먼지 저감 △ 소음·공해 예방을 통한 배후도시와의 공존 추구 △ 선박↔차량간 하역 △ 밀폐화 하역 시스템 △ 살수시설 개선 △ 집진시설 등 분진을 방지하는 ’친환경 항만‘을 구축할 예정이다.

기존 구항은 항만 운영 효율성 제고를 위해 △ 노후된 남부두 일부 개축(0.735km) △ 해군함정 계류시설 신설 △ 산화물로 인해 발생하는 미세먼지 저감 등 항만대기질 개선을 위한 ’육상전원공급설비‘를 도입할 계획이며, 또한 국제여객부두의 묵호항 이전 등 항만 환경 변화를 고려해 북부두 25번 선석(여객터미널 부두)을 기타 광석부두로 기능을 변경해 운영할 예정이다.

 

묵호항 제4차 항만기본계획 평면도. [사진=강원 동해지방해양수산청 제공]

’묵호지구‘의 경우 항내 수질개선 및 유입수의 원활한 흐름을 위해 △ 북방파제 중간에 ’해수교환시설‘ 설치 △ 제3차 항만재개발 기본계획에 따라 ’화물처리 기능‘을 동해신항으로 이전 △ 기존 부두의 기능을 전환(1·4부두 → 친수시설, 3부두 → 국제여객부두, 기존 연안여객부두 → 관리부두)해 ’여객 및 관광기능 중심 항만’으로 육성할 계획이다.

안완수 청장은 “이번 제4차 전국항만기본계획 수립으로 동해지구는 동해신항을 개발해 산업원자재 및 신북방 물류거점으로 육성하고, 묵호지구는 항만재개발을 통해 여객과 관광기능을 중심으로 육성해 지역사회 동반 성장의 기틀을 다지는 계기가 될 것”이라고 밝혔다.