한국타이어가 '뉴 아우디 SQ8 TDI'에 신차용 타이어를 공급한다.
한국타이어앤테크놀로지는 아우디의 고성능 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 뉴 아우디 SQ8 TDI에 '벤투스 S1 에보3 SUV'와 '윈터 아이셉트 에보2 SUV'를 신차용 타이어로 공급한다고 11일 밝혔다.
신차용 타이어 공급 계약은 엄격한 검증을 거친다. 평균 약 3년에 달하는 개발 기간 동안 어느 한 과정에서라도 완성차 브랜드의 까다로운 공급 조건을 충족시키지 못하면 공급 대상에서 제외된다.
계약 체결을 위해서는 개발 여부 검토, 시험용 설비 제작, 샘플 제품 생산, 피드백을 반영한 스펙 수정, 생산 시스템 검증, 양산 평가 등 총 3단계 과정과 5차례 테스트로 구성된 검증 과정을 거쳐야 한다. 때문에 타이어 기업의 기술력과 품질을 대변할 수 있는 성과로 여겨진다.
한국타이어앤테크놀로지는 아우디의 고성능 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 뉴 아우디 SQ8 TDI에 '벤투스 S1 에보3 SUV'와 '윈터 아이셉트 에보2 SUV'를 신차용 타이어로 공급한다고 11일 밝혔다.
신차용 타이어 공급 계약은 엄격한 검증을 거친다. 평균 약 3년에 달하는 개발 기간 동안 어느 한 과정에서라도 완성차 브랜드의 까다로운 공급 조건을 충족시키지 못하면 공급 대상에서 제외된다.
계약 체결을 위해서는 개발 여부 검토, 시험용 설비 제작, 샘플 제품 생산, 피드백을 반영한 스펙 수정, 생산 시스템 검증, 양산 평가 등 총 3단계 과정과 5차례 테스트로 구성된 검증 과정을 거쳐야 한다. 때문에 타이어 기업의 기술력과 품질을 대변할 수 있는 성과로 여겨진다.
이러한 과정을 통해 한국타이어는 프리미엄 세단 ‘아우디 A3’, '뉴 아우디 A4'부터 프리미엄 SUV 라인업 ‘Q3’, ’Q5’, ‘Q7’과 ‘SQ7’, 스포츠카 모델 ‘뉴 아우디 TT’, 슈퍼 왜건 ‘뉴 RS4 아반트’, 고성능 모델 ‘뉴 RS5 쿠페’ 등 아우디의 다양한 차종에 신차용 타이어를 공급해왔다.
올해 '아우디 더 뉴 Q8'에 신규 공급 계약을 체결한데 이어 Q8의 고성능 버전인 뉴 아우디 SQ8 TDI에도 공급하며 아우디와의 파트너십을 강화하게 됐다.
이번에 신차용 타이어로 공급하는 벤투스 S1 에보3 SUV는 안정적인 접지력은 물론 정숙성과 젖은 노면 제동력 등을 고루 갖춘 초고성능 SUV용 타이어다. 특히 사이드월(타이어의 옆면)에는 특수 나일론 소재를 적용해 강성을 강화하고, 격자형 패턴을 적용해 냉각 효율과 블록 강성을 높였다. 이를 통해 주행 중 타이어 변형을 최소화하고 주행 안정성과 승차감을 향상시켰다.
트레드(타이어의 접촉면)에는 신소재인 고순도 합성실리카 컴파운드(HSSC)를 적용해 뛰어난 접지력과 수명을 확보했으며, 넓어진 숄더부 폭으로 민첩한 핸들링이 가능해졌다.
겨울용 타이어 ‘윈터 아이셉트 에보2 SUV’는 조종안정성을 극대화하고 눈길 주행 성능을 강화한 제품이다. 특수 컴파운드에 블록 비대칭 패턴이 더해져 겨울철 주행 환경에 최적화된 성능을 발휘한다.
올해 '아우디 더 뉴 Q8'에 신규 공급 계약을 체결한데 이어 Q8의 고성능 버전인 뉴 아우디 SQ8 TDI에도 공급하며 아우디와의 파트너십을 강화하게 됐다.
이번에 신차용 타이어로 공급하는 벤투스 S1 에보3 SUV는 안정적인 접지력은 물론 정숙성과 젖은 노면 제동력 등을 고루 갖춘 초고성능 SUV용 타이어다. 특히 사이드월(타이어의 옆면)에는 특수 나일론 소재를 적용해 강성을 강화하고, 격자형 패턴을 적용해 냉각 효율과 블록 강성을 높였다. 이를 통해 주행 중 타이어 변형을 최소화하고 주행 안정성과 승차감을 향상시켰다.
트레드(타이어의 접촉면)에는 신소재인 고순도 합성실리카 컴파운드(HSSC)를 적용해 뛰어난 접지력과 수명을 확보했으며, 넓어진 숄더부 폭으로 민첩한 핸들링이 가능해졌다.
겨울용 타이어 ‘윈터 아이셉트 에보2 SUV’는 조종안정성을 극대화하고 눈길 주행 성능을 강화한 제품이다. 특수 컴파운드에 블록 비대칭 패턴이 더해져 겨울철 주행 환경에 최적화된 성능을 발휘한다.