대우조선해양은 글로벌 선급인 미국선급협회(ABS)와 '선박 탈탄소화와 디지털화를 위한 공동연구 협약'을 체결했다고 10일 밝혔다.
협약식에는 최동규 대우조선해양 중앙연구원장 전무와 패트릭 라이언 ABS 글로벌 엔지니어링 부사장 등 관계자 10여 명이 참석했다.
ABS는 글로벌 5대 메이저 선급으로 조선·해양산업 관련 설계와 시공분야에서 안정성과 우수성을 인증하고 감리하는 기관이다. 최근에는 첨단 기술과 디지털 솔루션을 활용해 전세계 탈탄소화 기술 개발에 동참하고 있다.
대우조선해양과 ABS는 양사는 온실가스 배출량 기준을 충족하는 초대형 선박용 탈탄소 기술을 개발하기 위해 공동연구한다.
국제해사기구(IMO)가 2030년까지 선박에서 발생하는 온실가스 배출량을 2008년 대비 최소 40%로 줄이기로 함에 따라 이산화탄소(CO2) 배출 절감을 위한 혁신적인 해결책이 요구되는 상황이다.
대우조선해양은 이번 공동연구에서 선박 디지털화에 따른 사이버 보안 문제도 해결할 방침이다.
대우조선해양이 자체 개발한 스마트플랫폼 'DS4'를 통해 육상 원격 모니터링과 무인화 선박을 시현하는 등 사이버 보안 시스템을 개발해서 현재 건조 중인 일부 선박에 적용할 계획이다.
최 전무는 “에너지 전환과 디지털화는 미래 사회가 요구하는 기술의 핵심”이라며 “앞으로도 끊임없는 연구개발로 변화하는 환경에 선제적으로 대응해 나갈 것”이라고 말했다.
협약식에는 최동규 대우조선해양 중앙연구원장 전무와 패트릭 라이언 ABS 글로벌 엔지니어링 부사장 등 관계자 10여 명이 참석했다.
ABS는 글로벌 5대 메이저 선급으로 조선·해양산업 관련 설계와 시공분야에서 안정성과 우수성을 인증하고 감리하는 기관이다. 최근에는 첨단 기술과 디지털 솔루션을 활용해 전세계 탈탄소화 기술 개발에 동참하고 있다.
대우조선해양과 ABS는 양사는 온실가스 배출량 기준을 충족하는 초대형 선박용 탈탄소 기술을 개발하기 위해 공동연구한다.
국제해사기구(IMO)가 2030년까지 선박에서 발생하는 온실가스 배출량을 2008년 대비 최소 40%로 줄이기로 함에 따라 이산화탄소(CO2) 배출 절감을 위한 혁신적인 해결책이 요구되는 상황이다.
대우조선해양은 이번 공동연구에서 선박 디지털화에 따른 사이버 보안 문제도 해결할 방침이다.
대우조선해양이 자체 개발한 스마트플랫폼 'DS4'를 통해 육상 원격 모니터링과 무인화 선박을 시현하는 등 사이버 보안 시스템을 개발해서 현재 건조 중인 일부 선박에 적용할 계획이다.
최 전무는 “에너지 전환과 디지털화는 미래 사회가 요구하는 기술의 핵심”이라며 “앞으로도 끊임없는 연구개발로 변화하는 환경에 선제적으로 대응해 나갈 것”이라고 말했다.