아주경제 김봉철 기자 = 삼성중공업이 총 1조8000억원 규모 인도 액화천연가스(LNG) 운반선 프로젝트의 유력 수주 후보로 떠올랐다.
11일 조선 업계에 따르면, 인도 국영 가스공사 게일이 벌이는 LNG선 건조 프로젝트에 인도 코친조선사만 참여하겠다는 의사를 밝혔다.
코친조선사는 삼성중공업과 기술협약을 맺기로 해 사실상 삼성중공업이 이 프로젝트를 수주하게 된 셈이다.
현대중공업과 대우조선해양도 다른 인도 조선사와 손잡고 이 프로젝트 수주를 준비했지만 입찰하지 않기로 결론내렸다.
게일의 LNG선 프로젝트는 해외 조선사와 인도 조선사가 협력하는 방식으로 진행된다. 나렌드라 모디 인도 총리가 추진하는 제조업 활성화 정책인 ‘메이크 인 인디아’에 따라 3척 중 1척은 인도 현지에서 건조해야 한다. 게일은 최대 9척을 발주할 계획이며 이 경우 한국 조선사가 6척, 인도 조선사가 3척을 짓는다.
삼성중공업과 코친조선사는 오는 14일 인도에서 기술협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결할 예정이다.
삼성중공업이 기술을 이전하고, 코친조선사가 보유한 노동력 및 도크를 활용해 LNG선을 건조한다는 내용이다. 삼성중공업이 기술 이전으로 받을 수 있는 비용은 최대 4억달러(약 4600억원·9척 발주 기준)가 될 것으로 알려졌다.
삼성중공업은 직접 건조하는 LNG선 6척에 대해 최대 12억 달러(약 1조4000억원)를 건조 비용으로 받을 수 있다.
11일 조선 업계에 따르면, 인도 국영 가스공사 게일이 벌이는 LNG선 건조 프로젝트에 인도 코친조선사만 참여하겠다는 의사를 밝혔다.
코친조선사는 삼성중공업과 기술협약을 맺기로 해 사실상 삼성중공업이 이 프로젝트를 수주하게 된 셈이다.
현대중공업과 대우조선해양도 다른 인도 조선사와 손잡고 이 프로젝트 수주를 준비했지만 입찰하지 않기로 결론내렸다.
삼성중공업과 코친조선사는 오는 14일 인도에서 기술협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결할 예정이다.
삼성중공업이 기술을 이전하고, 코친조선사가 보유한 노동력 및 도크를 활용해 LNG선을 건조한다는 내용이다. 삼성중공업이 기술 이전으로 받을 수 있는 비용은 최대 4억달러(약 4600억원·9척 발주 기준)가 될 것으로 알려졌다.
삼성중공업은 직접 건조하는 LNG선 6척에 대해 최대 12억 달러(약 1조4000억원)를 건조 비용으로 받을 수 있다.