국토부, ‘차세대 교통 측위기술’ 세계 최초 실용화…오차 1m 이내로 줄여

 

아주경제 김종호 기자 = 국토교통부가 자율주행자동차 등에 활용할 수 있는 오차 1m 이내 ‘차세대 교통 측위기술’을 세계 최초로 개발해 실용화한다.

국토부는 차로 구분을 할 수 있는 수준의 동적 위치측정이 가능한 차세대 도로교통용 정밀 위성항법기술을 세계 최초로 개발하고, 실용화 사업과 기술성 보급을 위해 충북 오창에서 기술 시연행사를 개최한다고 8일 밝혔다.

현재 자동차 네비게이션이나 스마트 폰 등에서 사용하는 위성항법(GNSS)은 오차가 약 15~30m 수준으로, 차로 구분이 필요한 자율주행차와 차세대 지능형 교통체계(C-ITS) 등에서는 사용이 불가능하다.

또 GPS 등 인공위성을 이용한 항공, 해상 및 측지용 위치 결정 시스템은 이미 개발돼 있으나, 자율주행차에 활용하기에는 정확도와 동적운행에 따른 신뢰성, 높은 가격 등으로 실제 적용이 어려운 실정이다.

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이에 따라 국토부는 한국항공우주연구원과 2009년 기술 개발에 착수해 지난해 말 원천기술 개발을 완료, 오창 지역 테스트베드에서 성능 검증까지 마쳤다.

국토부는 기존 네비게이션 제품이 사용하는 GPS코드에 GPS반송파(Carrier)를 해당 기술에 적용해 위치오차를 대폭 개선하고, 이동 중인 상황에서도 실시간으로 정밀 위치정보를 파악할 수 있도록 했다.

국토부는 이달 실용화 사업에 착수해 단말기 기술을 민간에 이전하고, GPS 신호를 보정하는 인프라를 수도권에 우선적으로 구축, 내년부터 수도권에서 시범서비스를 시작할 계획이다. 전국적인 서비스는 오는 2018년으로 예상하고 있다.

국토부 신교통개발과 관계자는 “세계 최초로 차로구분이 가능한 오차범위 1m 이내 수준의 도로교통용 초정밀 위성항법 기술을 확보했다는데 큰 의미가 있다”면서 “저렴한 GPS상용칩(수신기)을 사용함으로써 기존 네비게이션 등과 가격 차이가 크지 않아 상용화 및 보급이 빠를 것”이라고 말했다.