에어버스 vs 보잉 '결전의 날'…1.4조원대 공중급유기 기종 오늘 결정

아주경제 석유선 기자 = 공군이 전투기의 체공·작전 시간을 늘리고자 도입을 추진 중인 공중급유기 기종이 오늘(30일) 결정된다.

공중급유기 기종 선정안은 이날 한민구 국방부 장관 주재로 열리는 제89회 방위사업추진위원회 의제로 상정될 예정이다. 이변이 없는 한 선정안은 최종적으로 채택될 것으로 보인다.

예산 규모 1조4880억원에 달하는 대형 방위사업의 향방이 가려지는 결전의 날인 셈이다. 

 

공군이 전투기의 체공·작전 시간을 늘리고자 도입을 추진 중인 공중급유기 기종이 오늘(30일) 결정된다. 그간 경쟁 구도에서는 에어버스D&S와 보잉의 2파전 양상을 보여왔다.[사진=SBS 화면 캡처]

공중급유기 후보로는 유럽 에어버스D&S의 A330 MRTT, 미국 보잉의 KC-46A, 이스라엘 항공우주산업(IAI)의 MMTT 등 3개 기종이 올라 있다.

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그간 경쟁 구도는 사실상 에어버스D&S와 보잉의 2파전 양상을 보여왔다.

에어버스D&S의 A330 MRTT는 연료 탑재·수송 능력이 상대적으로 크다는 점이, 미국 공군에 납품되는 보잉의 KC-46A는 한미 연합작전 수행에 유리하다는 점이 각각 강점으로 꼽혔다.

제각기 장점을 갖추고 있는 만큼 어느 기종이 우리 공군의 공중급유기로 선정될지는 한 치 앞도 내다보기 어려운 상황이다.

방사청은 후보 기종의 비용, 성능, 운용 적합성, 절충교역(군수품 수출국이 수입국에 제공하는 기술 이전 같은 혜택) 등 4개 분야 기본 평가 결과를 토대로 가중치 적용까지 마친 상태다.

공중급유기 기종이 최종적으로 결정되면 방사청은 해당 업체와 계약을 체결하고 이를 토대로 공중급유기 도입 사업을 추진하게 된다.

방사청은 2018∼2019년 해마다 2대씩 모두 4대의 공중급유기를 도입할 계획이다.