침묵하던 현대차그룹 왜 입 열었을까

　현대자동차그룹이 드디어 말 문을 열었다. 그동안 현대건설 인수전 기간 및 우섭협상대상자발표 이후에도 공식적인 언급을 피해왔던 현대차그룹이 마침내 현대그룹과 채권단에 향해 포문을 연 것이다.
　
　현대차그룹은 29일 ‘현대건설 매각 관련한 현대자동차그룹입장’ 발표를 통해 현대그룹의 우선협상대상자 지위 박탈을 촉구했다.
　
　현대차는 이날 발표문에서 “현대그룹이 채권단의 정당한 추가소명자료 제출을 거부하고 자금에 관한 의혹이 전혀 해소되지 않은 이상 마땅히 현대그룹 컨소시엄의 우선협상대상자 지위는 박탈돼야 한다”고 주장했다.

　
　이처럼 현대차그룹이 공세모드로 돌아선 것은 절박함이 그 이유이다. 이날 현대그룹과 채권단이 MOU(현대건설 주식매매관련 양해각서) 체결을  공식화하면서 현대차그룹이 발빠르게 대응에 나선 것.
　
　이는 MOU가 체결되면 우선협상대상인 현대그룹의 위치가 더욱 공고해 지기 때문인 것으로 풀이된다.
　
　금융권 관계자는 “MOU가 체결되면 1조2000억원을 두고 벌어진 논란이 사실상 종식되는 것”이라며 “현대그룹의 자금조달을 지켜봐야겠지만, 큰 문제가 없으면 본계약까지 성사될 가능성이 높다”고 지적했다.
　
　이에 따라 현대차그룹은 채권단에 향해서도 날 선 공격을 이어갔다.
　
　현대차그룹은 이날 발표문에서 “채권단이 현시점에서 추가 소명 자료의 제출기한이 또 다시 연기되거나 수정된 내용으로 양해각서가 체결되는 것은 현대그룹의 입찰 위반행위를 눈감아 주는 것이며, 현대그룹에 부당한 특혜를 주는 것”이라고 주장했다.
　
　특히 “적절한 절차와 과정없이 일부 채권자나 주간사 등이 양해각서 체결을 포함, 현대그룹과 입찰절차를 강행하려 한다면 이는 명백한 위법행위이고, 이를 방치한 채권단 은행들도 그 책임을 면할 수 없다”며 민형사상 조치에 즉각 착수할 것임을 밝혔다.
　
　따라서 현대그룹과 채권단을 향해 예비협상대상자인 현대차그룹이 공식적인 문제를 제기함으로써 현대건설 인수전을 새로운 국면에 접어들고 있다.
　

(아주경제 김병용 기자)