동해안권 지역의 편익이 크게 개선될 것으로 보이는 ‘동해선(포항~동해 간)’ 전철화 사업은 오는 12월 개통 예정으로 9월 시운전을 앞두고 있다.
포항-삼척-동해 간 동해선 전철화 사업은 포항-삼척 구간(166.3Km)과 기존선인 삼척-동해 간 6.5km까지 모두 전철화하는 사업으로, 올해 말 동해선이 개통되면 최고 시속 150km의 ITX-마음(급행)과 누리로(완행) 열차가 우선 투입될 예정이다.
이후 1여 년 간 탑승 실적 및 예측 수요를 분석해 오는 2026년 초부터는 최고 시속 260km의 KTX-이음이 투입될 수 있을 것으로 기대하고 있다.
이에 따라 포항시는 동해선 개통과 함께 포항역과 월포역의 연계 교통망을 정비하고 다양한 관광 상품을 동해선 열차 운행과 연계하는 방안을 모색하는 등 관광객 유입 효과를 극대화하기 위해 노력하고 있다.
시는 동해선 개통의 효과를 높이기 위해 경유 역사인 포항역과 월포역 구간에 대해 간선·지선·마을버스 등 대중교통망을 연결해 현재 운행 중에 있다.
또한 포항역의 고질적인 주차 난을 해소하기 위해 포항역 후면 약 3만㎡ 규모의 토지에 승용차 1000여 대를 주차할 수 있는 주차장 시설을 확충하고, 이와 연결되는 육교형 선상 연결 통로 설치 및 진·출입 도로 정비를 계획하고 있다.
아울러 시는 포항시민의 수도권 접근 편의성을 더욱 높이기 위해 포항~서울역 간 KTX와 포항~수서 간 SRT 증편이 이뤄질 수 있도록 한국철도공사(코레일)에 지속적으로 건의하며 협의를 진행해 오고 있다.
특히 대구경북통합신공항 건설 계획에 맞춰 시민 편의를 제공하기 위해 포항과 신공항을 직결하는 노선을 개설할 수 있도록 연계교통망 확충에 행정력을 집중하고 있다.
이강덕 포항시장은 “동해선 개통과 관련해 지속적으로 연계 교통망을 정비해나가고 있다”며, “포항 시민의 교통 편의성 증대를 위해 동해선에 KTX 열차가 조기 투입될 수 있도록 국토부와 한국철도공사에 지속적인 협의를 이어나갈 계획이다”라고 말했다.