LH는 28일 경기지역본부에서 김현준 사장과 국토도시개발본부장, 신도시 담당 사업본부장 등이 참석한 가운데 ‘광역교통 개선 대책 특별점검회의’를 개최했다. 이날 회의는 최근 2기 신도시 광역교통 개선 대책 사업이 지연되는 원인에 대한 철저한 분석과 해결 방안 등을 강구하기 위해 마련됐다.
2기 신도시 광역교통 개선 대책 사업은 현재 149개(도로 139개, 철도 10개)이고 사업비는 총 26조4000억원 중 17조9000억원(67%)을 집행했다. 이 중 LH가 부담하는 금액 10조3000억원 가운데 8조4000억원(81%)을 집행 완료했다. 다른 기관이 부담하는 금액은 16조1000억원 가운데 9조5000억원(58%)이 집행됐다.
LH는 광역교통 개선 대책이 부진한 주요 사유에 대해 “입주민의 적기 개통 요구가 가장 많은 철도사업은 철도망 구축 계획 등 상위 계획 수립에 장기간이 소요되고 사업 방식 전환(민자사업→공공사업), 복합화 사업 등 연계사업 지연에 따라 지연되는 경우가 많다”고 설명했다.
LH는 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)의 128개 광역교통 개선 대책 수립지구에 대한 전수조사에 적극 협조해 광역교통 개선 대책이 지연되는 원인을 면밀히 분석할 예정이다.
특히 LH는 입주민 교통 불편 해소를 위해 지난해 지정된 광역교통 특별대책지구(동탄2, 수원 호매실, 평택 고덕)에 대해 국토교통부, 지방자치단체, 사업시행자 간 긴밀한 협의를 통해 입주민이 체감할 수 있는 다양한 광역교통 특별대책을 수립할 계획이다. 특별대책지구 외 지구들은 관계기관과 협의해 지구별 맞춤 대책을 수립하기로 했다.
LH는 사업시행자와 지자체 간 분쟁 발생 시 대광위의 조정기능 강화 등 이번 대책회의에서 발굴되는 다양한 개선 사항을 건의하고, 3기 신도시에서는 입주민 교통 불편이 발생하지 않도록 국토교통부와 지속적으로 협의해 나갈 예정이다.
김현준 LH 사장은 “2기 신도시 광역교통 개선 대책에 대한 철저한 원인 분석으로 적극적인 해결 방안을 마련할 것”이라며 “도로, 철도 등 사업 시행 중 발생하는 반복적인 문제 등에 대해서는 국토부, 관계기관 등과 협의해 관련 제도가 개선될 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.