국내 최대 물김생산지 '진도 수품항' 숨통 트인다

지난 9년 동안 지지부진하던 전남 진도군 접도대교 재건설사업이 올해 안에 착공하게 돼 지역민들 숙원이 풀리게 됐다.
 
이 다리는 진도군 임회면 연동리에서 국가어항인 수품항까지 21.9㎞인 군도 6호선을 잇고 있다.
 
하지만 시설이 낡고 도로폭이 5m로 좁아서 2013년부터 다리를 다시 건설하자는 논의가 시작됐지만 열악한 진도군 재정 형편으로 전혀 진전되지 못했다.

 

전남도청[사진=전라남도]

8일 전라남도에 따르면 이 도로는 지난 1월 군도에서 지방도로 승격됐다.
 
군도 6호선이 지방도 803호선으로 바뀐 것이다.

관련기사

• 전라남도, 11월 추천 관광지로 여수·순천·나주·고흥 선정
• 신안군, 전라남도 생활체육대축전에서 우수성적 거둬

 
도로관리와 접도대교 재건설 사업이 진도군에서 전라남도로 이관됐다.
 
전라남도는 접도대교를 다시 건설하려고 기본설계와 실시설계비 17억 원을 확보해 2월 중 발주할 예정이다.
 
이르면 올해 안에 착공하기로 했다.
 
총 사업비는 400억원 정도다.
 
진도 접도 수품항의 물김 생산량은 전국 1위다.
 
수품항에서 발생하는 물동량을 이송할 수 있는 유일한 통로인 접도대교는 DB-18등급, 통과하중 32.4톤으로 다리 폭이 좁고 낡아서 대형차량이 통행하는데 위험하다.
 
접도대교가 새로 건설되면 수품항까지 대형차량들이 안전하게 통행할 것으로 예상돼 앞으로 30년간 99억 원 이상의 물류비용을 줄이고 생산유발효과 250억 원, 고용·임금 유발효과 105억원 이상의 수익 창출이 기대된다.
 
한편 전라남도는 완도~고흥 간 지방도 2개 노선 48.5㎞가 국도로 승격되자 후속조치로 지방도 지정․폐지 등 노선을 조정했다.
 
지난해 시군 도로 8개 노선 50.3㎞에 대해 도로 노선 조정위원회 심의 의결을 거쳐, 지난 1월 국토교통부 최종 승인을 받았다.
 
이에 따라 진도 임회면 연동리에서 수품항까지 21.9㎞가 군도에서 지방도로 승격된 것이다.