수출입은행 "올해 조선 신규 수주 25% 감소" 전망

[사진=게티이미지뱅크]

올해 국내 조선업계의 신규 수주량이 작년보다 25%가량 줄어들 것으로 보인다.

1일 한국수출입은행 해외경제연구소의 해운·조선업 전망 보고서에 따르면 세계 신조선 발주량은 지난해 4660만CGT(표준선 환산톤수)에서 올해 3500만CGT로 25.0% 감소할 것으로 예상됐다. 발주액은 19.7% 감소한 860억달러 수준으로 예상됐다. 발주량 감소로 올해 국내 조선업계 수주량도 지난해(1740만CGT) 대비 25.4% 줄어든 1300만CGT(표준선 환산톤수)에 그칠 것으로 보고서는 내다봤다. 수주액은 22.6% 줄어든 340억달러 수준으로 전망했다.

양종서 수은 선임연구원은 "지난해 컨테이너선의 대규모 투자는 다소 과하게 이뤄진 것으로 평가되며 당분간 컨테이너선 신조선 발주는 많은 물량을 기대하기 어려울 전망"이라고 평가했다. 이어 "다른 선종들의 신조선 투자가 조금씩 증가한다 해도 컨테이너선 수요 감소분을 메우기는 어려울 것으로 예상한다"며 "이에 따라 2022년 전체적인 신조선 수요는 전년 대비 감소할 전망"이라고 말했다.

양 연구원은 "액화천연가스(LNG)선의 경우 금년도 해운 시황 상승이 기대되고 중장기적인 LNG 시장 수요에 대한 기대감이 유지돼 양호한 신조선 발주가 기대되나 사상 최대 발주량을 기록한 2021년 수준에는 다소 미치지 못할 전망"이라고 분석했다. 그는 "국내 조선사들은 수주 대상 선형을 확대해 중국이 장악한 일부 선형의 시장 주도권을 되찾아 올 필요가 있다"고 제언했다.

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앞서 수은은 올해 1분기 수출은 전년보다 15~16% 증가해 1690억 달러 수준에 이를 것으로 전망했다. 특히 1분기 수출선행지수가 5분기 연속 전년동기 대비 상승하고 있어 수출 증가세는 유지되겠지만, 상승 폭이 축소됨에 따라 해당 증가세는 다소 둔화할 것으로 봤다.

수은 관계자는 "원자재 가격 상승 등으로 수출 물가가 상승하고 있지만, 기저효과 감소와 주요국 경기 상승세 둔화 등으로 수출 증가세는 완화될 전망"이라며 "오미크론 변이 확산세가 지속하면서 글로벌 공급망 차질과 항만 물류 적체가 장기화하고 중국 경기둔화로 대중 수출이 위축될 경우 수출 증가율은 전망치를 하회할 수 있다"고 말했다.