아주경제 송종호 기자 = 삼성중공업은 대한해운이 발주한 소형 LNG선 2척을 약 1억 달러(약 1100억원)에 수주했다고 22일 밝혔다.
이번에 수주한 LNG선은 오는 2019년부터 한국가스공사가 경남 통영에서 제주도로 LNG를 운반하는데 활용될 예정이다.
지난 4월 한국가스공사가 시행한 LNG 수송입찰에서 20년간의 운송계약을 따낸 대한해운이 이에 필요한 선박을 삼성중공업에 발주한 것이다.
이들 선박은 7500㎥급 LNG선으로 국내 기술로 개발한 한국형 화물창(KC-1)을 장착할 예정이다. 2척 중 1척은 LNG 급유 기능을 갖춘 LNG벙커링 겸용선으로 건조된다. 선박 인도는 각각 2019년 5월과 12월까지 이뤄질 예정이다.
이번 수주로 삼성중공업은 한국형화물창을 장착하는 KC-1 타입 LNG선에서 독보적인 건조경험을 축적하게 된 것은 물론, 소형 LNG선과 LNG벙커링선 시장에도 진출하는 등 일석이조의 효과가 기대된다.
한국형 화물창은 한국가스공사와 국내 조선3사가 LNG선 화물창의 기술자립을 위해 순수 국내 기술로 공동 개발한 화물창시스템이다.
삼성중공업은 2015년에 17만4000㎥급 KC-1 타입 LNG선 2척을 국내 최초로 수주한 데 이어, 이번에 다시 소형LNG선 2척을 KC-1 타입으로 수주함으로써 이 분야에서 독보적인 건조경험과 기술을 축적할 수 있게 됐다.
삼성중공업 관계자는 “이번 수주를 통해 향후 시장 확대가 예상되는 소형 LNG선과 LNG 벙커링선 분야 진출의 교두보를 마련하게 됐다”고 말했다.
이번에 수주한 LNG선은 오는 2019년부터 한국가스공사가 경남 통영에서 제주도로 LNG를 운반하는데 활용될 예정이다.
지난 4월 한국가스공사가 시행한 LNG 수송입찰에서 20년간의 운송계약을 따낸 대한해운이 이에 필요한 선박을 삼성중공업에 발주한 것이다.
이들 선박은 7500㎥급 LNG선으로 국내 기술로 개발한 한국형 화물창(KC-1)을 장착할 예정이다. 2척 중 1척은 LNG 급유 기능을 갖춘 LNG벙커링 겸용선으로 건조된다. 선박 인도는 각각 2019년 5월과 12월까지 이뤄질 예정이다.
한국형 화물창은 한국가스공사와 국내 조선3사가 LNG선 화물창의 기술자립을 위해 순수 국내 기술로 공동 개발한 화물창시스템이다.
삼성중공업은 2015년에 17만4000㎥급 KC-1 타입 LNG선 2척을 국내 최초로 수주한 데 이어, 이번에 다시 소형LNG선 2척을 KC-1 타입으로 수주함으로써 이 분야에서 독보적인 건조경험과 기술을 축적할 수 있게 됐다.
삼성중공업 관계자는 “이번 수주를 통해 향후 시장 확대가 예상되는 소형 LNG선과 LNG 벙커링선 분야 진출의 교두보를 마련하게 됐다”고 말했다.