도심차량 제한하면 미세먼지 효과 있을까…3천명 머리 맞댄다

서울시, '전대미문' 3천명 참여 광장 토론회에 마스크 수천개 마련
'한양도성 내 차량제한' TF서도 논의…새 정부에 정책 협력 '훈풍' 기대

(서울=연합뉴스) 이태수 기자 = 서울 도심에 노후 경유차는 물론, 승용차 진입까지 제한한다면 미세먼지 문제에서 효과를 볼 수 있을까.

서울시가 한양도성 내부 16.7㎢에 지정한 '녹색교통진흥지역'에서의 차량 진입 제한을 저울질하는 가운데, 이에 대한 다양한 의견이 27일 광화문광장에서 열리는 미세먼지 토론회에서 모일 전망이다.

18일 서울시에 따르면 온라인 정책투표 앱 '엠보팅'에는 미세먼지 토론회를 앞두고 26일을 기한으로 하는 사전 인식 조사가 진행 중이다.

시는 "교통부문 미세먼지를 줄이기 위해 새로이 추진해야 할 일은 무엇이냐"고 물은 뒤, 선택 가능한 응답 가운데 하나로 '자동차 환경등급제를 통한 도심(한양도성) 내 차량 진입 제한'을 들었다.

토론회에서 관련 논의가 이뤄질 수 있음을 시사하는 대목이다.

시 관계자는 이를 두고 "최근 환경단체에서 이 이슈(도심 차량제한)로 설문조사를 했더니 찬성 의견이 높게 나왔다고 한다"며 "시민 불편이 생길 수도 있는 부분이기 때문에 의견을 묻고 토론이 필요하다는 환경단체 측의 제안을 받아서 넣은 항목"이라고 말했다.

녹색교통진흥지역은 녹색교통 발전과 진흥을 위해 지속가능교통물류발전법을 따라 특별대책지역으로 지정, 관리하는 지역이다.

시는 최근 이와 관련해 '녹색교통진흥지역 자동차통행관리시스템 기본설계용역'을 내고 승용차·노후 경유차·관광버스 통행을 관리하거나 제한할 수 있는 시스템 구축을 추진하고 있다.

심각한 문제로 떠오른 미세먼지 문제를 해결하고자 노후 경유차나 관광버스 외에도 일반 승용차까지 한양도성 내 진·출입을 관리하고, 필요하면 통행을 제한한다는 것이다.

다른 시 고위 관계자는 "행정1부시장을 단장으로 꾸린 '대기질 개선 태스크포스(TF)'에서도 이 방안(한양도성 내 차량제한)을 포함해 시내 미세먼지를 줄이기 위한 논의를 했다"고 말했다.

이에 따라 27일 미세먼지 토론회는 한양도성 내 차량제한은 물론, 미세먼지 문제 해결을 위한 서울시의 향후 대책을 가늠할 수 있는 계기가 되리라는 예상이 나온다.

시 관계자는 "교통, 산업, 건강 등 테이블 별로 주제를 특정하지 않은 완전 자율 토론회 방식"이라면서도 "미세먼지는 찬반이 없고, 반드시 해결해야 할 문제라는 공감대가 있어서 '어떻게' 해결할 것인지에 자연스레 초점이 모일 것으로 본다"고 말했다.

이 토론회는 3천 명이라는 대 인원이, 그것도 야외 광화문광장에서 머리를 맞댄다는 점 때문에 전대미문의 행사가 될 전망이다.

시는 11일부터 시 홈페이지에서 참가자 신청을 받은 결과 1주일 만에 1천 명을 훌쩍 넘겼다고 밝혔다. 19일 포털사이트 다음에서 전용 페이지가 오픈하면 행사 당일까지는 목표로 한 3천명은 거뜬히 채울 수 있으리라고 보고 있다.

시 관계자는 "과학기술인총연합회 등 과학기술인 단체, 학교·교사·학부모·교육청 등 교계, 한국에 연수를 온 외국 공무원, 건강 관련 학회, 대학·청년 등 그야말로 사회 각계에서 관심을 두고 있다"도 귀띔했다.

행사가 야외에서 치러지는 만큼, 그날의 날씨도 관건이다. 농도가 높은 미세먼지 속에서 미세먼지 토론회를 여는 웃지 못할 시나리오는 피해야 하기 때문이다.

시 관계자는 "만약의 경우를 대비해 참가자 수 만큼의 마스크 3천 개 이상을 준비하려 한다"며 "광장에서 이 같은 대규모 토론회는 처음인 만큼, 많은 기대를 해 달라"고 당부했다.

한편, 문재인 대통령이 최근 노후 화력발전소 가동 중단을 지시하는 등 새 정부가 환경·에너지 부문에서 시와 시각을 같이하는 행보를 보임에 따라 시 일각에서는 이전과는 다른 기대감도 감지된다.

시는 앞서 석탄화력발전소가 있는 충남 등 수도권 외 지역도 대기오염 영향 지역으로 지정해 규제해야 한다고 정부에 건의한 바 있기 때문이다.

시 관계자는 "시가 관심을 두던 사안에서 정권이 바뀐 뒤 중앙정부가 갑자기 앞서나가니 따라가기 벅찬 면도 있다"고 말했다.

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[연합뉴스]

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