이 자리에서 김 의장과 비대위는 "철도시설공단이 지난 1월에 이어 이달로 예정한 연구용역 결과 발표마저 연기하는 것은 대선 이후로 결정을 미루려는 의도"라는 데 인식을 함께 했다.
비대위가 세종역 신설 연구용역 결과 제시 독촉에 나서는 것은 세종역 문제를 19대 대선 이슈로 만들기 위한 것이다. 국토부 등 관계 부처가 세종역 신설을 추진할지에 관한 결론을 내줘야 대선 후보들 압박에 나설 수 있기 때문이다.
실제로 비대위는 각 정당과 대선 후보들에게 세종역 신설 찬반을 묻는 질의서를 보낸 상태다. 비대위는 세종역 신설을 찬성하거나 적극 반대하지 않으면 낙선 운동에 나설 태세다. 그러나 이날 현재까지 답변서를 보낸 정당이나 후보는 없는 것으로 알려졌다.
도의회의 한 관계자는 "오는 19일 개회하는 임시회에서 의원들의 의견을 수렴해 구체적인 대응 방안을 확정한 뒤 비대위와의 공조에 나서게 될 것"이라고 말했다.
세종역 신설은 더불어민주당 이해찬(세종) 국회의원과 같은 당 이춘희 세종시장의 공약 사업이다. 국토부와 공단은 이들의 요구를 수용해 사업 타당성이 있는지를 가리기 위한 연구용역을 지난해부터 추진 중이다.
비대위 등 충북과 충남 도민은 국내 유일의 고속철도 분기역인 KTX오송역의 위상을 약화할 수 있는 데다 오송역·공주역과 지나치게 가까워 고속철도를 저속철도로 만들 것이라며 백지화를 촉구하고 있다.