국토부, 2019년까지 도로터널 안전시설 전면 보완 나선다

아주경제 김충범 기자 = 국토교통부는 현재 운영하고 있는 고속도로와 국도에 있는 터널의 안전수준을 오는 2019년까지 한 단계 높일 계획이라고 29일 밝혔다.

국토부는 그동안 터널 구조물과 방재·조명시설에 대해 지속적으로 시설을 보완해왔지만, 보다 철저한 터널 안전관리를 위해 2019년까지 약 1900억원을 투입해 안전수준을 획기적으로 개선하겠다고 강조했다.

먼저 국토부는 터널 내 사고예방 및 사고 시 피해 최소화를 위해 설치하는 방재시설의 부족분을 해소할 예정이다.

방재시설의 경우 지난 2004년 도로터널 방재지침을 제정하면서, 이후 건설되는 터널에는 터널별 등급에 따라 소화설비, CCTV, 비상방송설비, 라디오재방송설비 등 방재시설을 의무적으로 설치하고 있다.

또 2004년 이전에 개통된 터널에 대해서 수년에 걸쳐 시설을 보완하는 중이나, 터널 내 안전을 조속히 확보하기 위해 국도는 내년 26억원을 투자하고, 고속도로는 2019년까지 54억원을 투자해 시설 보완을 완료할 계획이다.

국토부는 밝기 기준에 맞지 않는 터널 조명시설도 개선할 계획이다.

지난 2012년 밝기기준을 상향하는 내용으로 조명기준이 개정돼 밝기기준을 미충족하는 터널 조명시설을 2010년부터 교체·보완해오고 있으나, 예산의 제약으로 교체비율은 높지 않았다.

이에 2019년까지 고속도로와 국도에 약 1400억원을 집중적으로 투입해 터널 입구부의 조명을 기준에 맞도록 보완, 운전자가 적응하는데 불편함을 없애 터널 내 사고를 예방한다는 방침이다.

또 국토부는 터널 사고 발생 시 감지와 전파 능력을 높이기 위한 방안도 마련했다.

현재 터널 내에는 정지차량, 역주행차량 등을 검지해 사고 발생을 자동으로 알려주는 시스템을 도입·운영 중이다.

하지만 검지 정확도가 높지 않아 활용도가 떨어진다는 지적이 제기됨에 따라, 내년 해당 시스템의 성능개선사업에 5억원을 투자해 자동감지능력을 높일 계획이다.

아울러 국토부는 터널 관리소를 추가 신설하고 터널 통합관리망을 재편해 사고대응능력도 대폭 향상시키겠다고 밝혔다.

현재 국도터널은 1㎞ 이상 장대터널의 관리사무소에서 인근 중소터널을 통합해 관리하고 있다. 하지만 전체 499개 중 388개인 78%만 통합 관리돼, 사고 시 터널까지 출동하는데 최대 60분가량 걸리는 등 초동대응에 한계가 있는 상황이다.

이에 오는 2019년까지 약 440억원을 투입, 통합관리소 25개를 신설해 통합관리체계를 확대 개편할 계획이다.

이렇게 되면 운영되는 국도터널 총 752개 중 98%인 738개소에 대해 전담인력에 의한 초동 대응이 가능하며, 사고수습을 위한 현장출동이 30분 내로 가능해 질 전망이다.

최정호 국토부 제2차관은 "지속적으로 시설을 개선하고 사고 대응체계를 확립해 국민 모두가 안전하고 쾌적하게 터널을 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.