19일 법조계 등에 따르면 검찰 부패범죄특별수사단은 2006년 이후로 대우조선이 수주했던 선박 및 해양플랜트 건조 사업 500여건을 전수 조사하고 있다.
검찰이 정밀 분석 중인 대우조선의 분식회계 규모는 감사원이 최근 발표한 규모보다 수조원 이상 더 많은 것으로 전해졌다.
감사원의 감사는 2013∼2014년의 회계부정만 다룬 가운데 검찰이 분식회계 단서를 쫓고 있는 사업분야는 감사원 감사 범위를 넘어 분식 규모에서 차이가 큰 것으로 해석된다.
감사원은 2013∼2014년 대우조선이 수행한 해양플랜트 공사 40개만 따졌지만 검찰은 2006년 이후 대우조선이 맡은 100건의 해양플랜트 공사와 400여건의 선박 사업을 모두 수사 대상으로 삼고 있다.
해양플랜트 사업은 수주액이 선박에 비해 크지만 대우조선의 핵심 사업으로 보기 어려운 가운데 고수익을 내는 LNG선과 초대형컨테이너선 분야에서 기술 강점을 지니고 있다.
검찰은 지난 10년간 대우조선 주력 선박 사업에서 분식회계가 이뤄진 단서를 확보하고 구체적인 분식 규모 등을 따지기 위해 각 프로젝트별 자료를 대거 압수한 것으로 알려졌다.
선박 분야 회계부정이 추가 적발될 경우 최소한 수조원이 더 늘어 5조원을 넘어서는 회계부정이 드러날 것이라는 예상이 나온다.
대우조선은 지난해 5월 신임 사장 취임을 계기로 전 경영진 시절의 부실을 털어내는 '빅배스'를 단행해 그해에만 한꺼번에 5조5000억원의 적자를 재무제표에 반영했다.
이중 2013년과 2014년 재무제표에 반영해야 했다는 손실액이 2조원에 달해 같은 기간 감사원의 분식회계 적발 규모인 1조5000억여원을 이미 넘었다.
검찰은 대우조선의 분식회계 전모를 규명하고 남상태·고재호 전 사장 관여 여부 등을 조사할 방침이다.