3일 한국자동차산업협회(KAMA) 통계에 따르면 올해들어 4월까지 국산 상용차 수출은 작년 동기 대비 27.3% 감소한 반면 상용차 수입은 63%나 증가해 대조를 보였다.
KAMA의 버스, 트럭, 특장차를 합한 상용차 수출입 통계를 분석한 결과 올해 들어 4월까지 국산 상용차 수출은 총 3만7782대로 작년 같은 기간의 5만1958대보다 1만4000대가량 감소했다. 이는 올해 1월부터 4개월 연속 전년 대비 마이너스 성장을 기록한 것이다.
수출 금액도 작년 1∼4월 상용차 수출액은 9억9622만8000달러(약 1조1825억원)였지만, 올해는 이보다 36.8% 감소한 6억2939만4000달러에 그쳤다.
이에 비해 같은 기간 상용차 수입대수는 2757대를 기록해 작년 같은기간의 1691대보다 1000대가량 증가했다.
특히 지난 4월에는 960대의 상용차가 수입돼 작년 4월의 467대보다 2배 이상 증가했다. 이는 2014년 12월 993대 이후 월 단위로 가장 큰 수입 규모였다.
올해 들어 4월까지 상용차의 총 수입액 역시 2억5049만7천달러로 작년 같은기간의 1억4653만3000달러보다 70.9% 증가했다.
차종별로는 트럭 수입 증가 폭이 가장 컸다.
이 기간 특장차와 버스도 작년보다 각각 40.8%, 13.2%씩 수입 대수가 늘었다.
이와 대조적으로 국산 상용차 수출 중에서는 트럭의 실적 감소가 가장 두드러졌다.
올해 1∼4월 상용 트럭 수출대수는 2만2019대로, 지난해 같은기간의 3만2841대보다 1만대 이상 감소했다.
같은 기간 버스 수출도 작년보다 18.7% 감소한 1만5361대를 기록했으나, 특장차는 402대를 수출해 작년보다 79.5% 증가한 실적을 올렸다.
이처럼 상용차의 수출 감소와 수입 증가가 겹치면서 상용차 무역 흑자가 1년만에 반토막이 났다.
작년 1월부터 4월까지 상용차 흑자 규모가 8억4969만5000달러였지만, 올해 들어 4월까지 흑자폭은 3억7889만6000달러(약 4497억원)로 55.4% 감소했다.