아주경제 김봉철 기자 = 경영난에 빠진 한진해운이 25일 채권금융기관 공동관리(자율협약)를 신청한다.
한진해운은 재무구조 개선과 경영정상화를 위해 이날 KDB산업은행 등 채권은행에 자율협약을 신청할 예정이다.
한진해운은 자율협약 신청을 위한 서류를 정식으로 제출한다. 신청을 받은 산업은행 등은 실무자 회의를 별도로 열어 한진해운과의 자율협약 안건을 상정해 검토한 뒤, 추후 재차 회의를 열어 자율협약 개시 여부를 결정하게 된다.
자율협약은 워크아웃(기업개선작업)이나 법정관리(기업회생절차)보다 강도가 낮은 구조조정 수단으로 자율협약이 개시되면 한진해운이 보유한 금융권 채무 상환은 일정기간 유예된다.
한진해운과 채권은행간 자율협약은 현대상선 사례처럼 조건부 자율협약이 될 가능성이 크다.
이 때문에 채무상환이 연장된 기간에 한진해운은 자산 매각과 해외선주와의 용선료 인하 협상, 최대주주 사재 출연 등 자구노력을 해야 할 것으로 보인다.
한진해운은 재무구조 개선과 경영정상화를 위해 이날 KDB산업은행 등 채권은행에 자율협약을 신청할 예정이다.
한진해운은 자율협약 신청을 위한 서류를 정식으로 제출한다. 신청을 받은 산업은행 등은 실무자 회의를 별도로 열어 한진해운과의 자율협약 안건을 상정해 검토한 뒤, 추후 재차 회의를 열어 자율협약 개시 여부를 결정하게 된다.
자율협약은 워크아웃(기업개선작업)이나 법정관리(기업회생절차)보다 강도가 낮은 구조조정 수단으로 자율협약이 개시되면 한진해운이 보유한 금융권 채무 상환은 일정기간 유예된다.
이 때문에 채무상환이 연장된 기간에 한진해운은 자산 매각과 해외선주와의 용선료 인하 협상, 최대주주 사재 출연 등 자구노력을 해야 할 것으로 보인다.