대중교통전용지구는 유럽, 미주 등 자동차 교통이 발달한 세계 40여개 도시에서 도입해 대중교통의 원활한 운영, 도심교통환경 개선 등 큰 효과를 보고 있는 사업이다. 국내는 2009년 대구 중앙로에 처음 도입됐으며, 2014년 서울 연세로에 이어 동천로가 부산 최초 대중교통전용지구로 조성됐다.
‘동천로 대중교통전용지구’는 NC백화점 서면점(5월 오픈 예정)에서 더샾 센트럴스타 아파트에 이르는 740m 거리이다. 이곳은 출퇴근 시간대인 오전 7~9시, 오후 5시~7시 30분에 일반차량이 진입할 수 없다. 또 보행자의 안전을 위해 동천로 구간을 운행하는 모든 차량은 시속 30㎞ 이하로 운행해야 한다. 통행허가를 받지 않은 일반차량이 동천로 대중교통전용지구에 진입할 경우 승용차는 4만원, 승합차는 5만원의 범칙금이 부과된다.
동천로 대중교통전용지구는 왕복 4차로인 차로를 2차로로 줄이는 대신 보도를 넓히고 분수시설 등 각종 조형물 등이 설치돼 도심 속 문화거리로 거듭날 것으로 기대된다. 또한, 전선지중화 공사로 인해 도시경관도 크게 개선될 것으로 보인다.
부산시 관계자는 “동천로 대중교통전용지구는 이미 운영되고 있는 해외도시 사례와 국내사례 그리고 동천로의 현재 여건 등을 면밀히 검토해 최적의 대안을 만들어낸 것”이라며 “계획대로 운영되면 △도심지 대중교통 이용자 증대(승하차 승객 최대 30% 증가 예상) △도심지 승용차 이용 감소로 교통소통 원활(차량통행속도 증가, 주변가로 교통서비스 수준 향상) △보행자 증대(약 30% 증가 예상) △주변 상권 활성화로 시민들이 항시 찾고 싶은 거리로 거듭날 수 있을 것”이라고 말했다.