문병욱 라미드그룹 회장, 티웨이항공 새 주인 자격 있을까?

아주경제 김형욱 기자 = ‘레저업체인 라미드그룹(옛 썬앤문), 티웨이항공 인수의 본심은 무엇인가? ’

라미드그룹의 최고경영자(CEO) 문병욱 회장에 대한 과거 전력이 불거지면서 정작 티웨이항공 인수의 ‘진정성’을 의심하는 목소리가 높아지고 있다.

라미드 문 회장은 배임,횡령,분식회계 등 모럴헤저드에 허점이 많은 기업인으로 항공업계 일각에선 티웨이 항공 인수 행보에 곱지않은 시선을 보내고 있다.

항공업계 관계자는 “티웨이항공을 옥동자로 키우기위해 인수하는 것이 아니라 기업을 사고파는 데에 더 많은 관심을 갖고 있는 것이 아니냐”는 평가마저 할 정도다.

이러한 이유는 라미드 문 회장이 과거 거래업체에서 허위로 세금계산서를 받는 방법 등으로 회삿돈을 빼돌린 혐의(횡령) 등으로 기소되는 등 비정상적인 기업 경영을 한 것에 대한 우려감 때문이다.

티웨이항공은 그동안 매수희망기업들이 실제로 시장에서 평가되는 가격(300억~400억원)보다 ‘저가 매입’을 시도하면서 진정한 회사 주인을 찾지 못한 채 유찰된 바 있다.

이런 가운데 문 회장이 이끌고 있는 라미드그룹이 티웨이항공 인수에 나서자 환영하는 목소리 보다 우려의 시각이 더 크다.

물론 라미드그룹측은 “CEO의 과거 전력만 갖고 편견의 시선을 보내는 것은 잘못된 것”이라고 강조하지만 여전히 업계에서는 의혹의 눈초리를 보내고 있다.

이러한 시선은 금융권에서도 예외가 아니다. 인수합병(M&A) 전문업체인 한 투자사 관계자는 “티웨이 항공의 경우 속칭 ‘싸게 먹기’에 대한 굴절된 모습들이 매입 희망업체들에 나타나면서 라미드그룹 또한 수단 방법을 가리지 않고 M&A에 나설 수 있다”고 평가했다.

이럴 경우 국내 항공업계에서 저비용항공사(LCC)의 비중이 갈수록 높아지면서 시장에서 안착하는데 있어 찬물을 끼얹을 수 있다는 지적이 나오고 있다.

또한 진정으로 항공사를 키울 수 있는 기업이 티웨이항공의 새 주인이 돼야 한다는 목소리도 높다.

‘기업을 사고 파는’ 자금 논리가 아닌 항공사 경영에 진정으로 애정을 갖고 있는 기업이 티웨이항공의 주인이 돼야한다는 것이다.

이러한 여론 속에서 라미드그룹이 M&A에 나서면서 항공업계에선 더욱 우려감이 증폭되고 있는 것이 사실이다.

이때문에 예금보험공사는 지난 예림당 입찰 때와 달리 앞으로 치러질 입찰에서는 제대로 옥석을 가리는데 더 주력해야한다는 지적이다.

정치자금 공여 전력까지 갖고 있는 라미드그룹이다 보니 다음주에 치러질 입찰에서의 공정성에 대한 관심이 벌써부터 높아지고 있다.

한편 라미드그룹은 예금보험공사에 티웨이항공 인수에 나서겠다는 의향서(LOI)를 제출한 이후 인수작업에 속도를 내고 있는 것으로 알려지고 있다.