北京现代宣布挑战乘用车三强

(아주경제 왕원도 기자) 在中国汽车市场上，继东风日产公开说要挑战乘用车的“三强”（上海通用、上海大众、一汽大众）后，又有一个企业成为了挑战者了，那就是北京现代。北京现代董事长徐和谊日前说，北汽的目标是将北京现代建设成为最大、最优、最强的乘用车合资企业，北京现代离这个目标将越来越近。

在日前北京现代VERNA瑞纳的全球首发上市仪式上，北京现代董事长徐和谊豪气万丈地说：“今年4月8日，建成投产短短7年的北京现代，就迎来了200万辆下线的日子，成为中国成长最快的合资企业，继续谱写着‘北京现代’速度。北京现代将建设成为最大、最优、最强的乘用车合资企业，随着瑞纳的上市和北京现代第三工厂的建设，北京现代离这个目标将越来越近。”

北京现代首次表态要成为国内最大（从销量规模来看）的乘用车合资企业，尽管其在行业中的排名只是处于第四、第五的位置。

北京现代一直以增长快速著称，去年北京现代以57万辆、同比增长94%的速度成为合资企业增长最快的合资企业，在不到7年的时间里就跻身“200万辆”俱乐部。

徐和谊表示，北京现代第三工厂在2012年建成投产，届时总产能可以达到100万辆，上海通用和南北大众规划的100万产能也几乎同时在2012年实现，而他判断两个大众的增长速度不会很快。

但是，一直以“现代速度”狂飙的北京现代今年来的增长速度有所放缓，今年的产销目标为67万辆，比去年的57万辆增长不到17.54%。

统计数据显示，今年上半年在一款重量级新车ix35加盟的情况下，仅完成32.85万辆的成绩，未能实现“时间过半、任务过半”的目标，销量甚至还低于同属第二阵营东风日产。这表明，北京现代要赶超三强还需要付出更多努力。

北京现代销售部部长刘智峰接受采访时也承认，尽管销量和东风日产不相上下，可公司的大部分销量是“伊兰特+悦动”组合，而东风日产的车型组合更为合理，盈利能力也更高。但是，他同时指出，新车型瑞纳的上市，也许是北京现代加速增长的又一大机会。

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