임병택 시흥시장은 지난 29일 시흥광명 3기 신도시가 최종 지구지정 확정 됐다고 밝혔다.

임 시장은 "수도권 서남부권 중심 신도시이며 380만평 규모, 여의도 면적의 5배 가까운 크기"라며 "이제 본격적인 계획수립에 들어갑니다. 박승원 광명시장님과 문정복,양기대,임오경 국회의원님과 함께 국회브리핑룸에서 입장문을 발표하고 기자회견을 했다"고 했다.

임 시장은 "대한민국 미래 성장동력이 되는 자족신도시, 기업신도시, 교통신도시가 되어야 한다"며 "국가정책에 따라 삶의 터전을 잃고 희생을 감수해야만 하는 원주민과 사업지구내 기업들의 권익도 충분히 보호되어야 합니다. 최선을 다하겠다"고 했다.
  한편 임병택 시장은 지난 29일 국회 소통관에서 박승원 광명시장과 함께 공동 기자회견을 열고 “광명시흥 신도시가 수도권 서남부 핵심 거점 자족도시로 도약할 수 있도록 자족기능과 편리한 교통망을 갖추고, 자연과 사람이 어우러진 친환경 명품자족 신도시로 조성돼야 할 것”이라고 피력했다.
 
임 시장은 이날 오전 국토부가 광명시흥공공주택지구를 지정·고시하자 이에 환영한다면서도 시흥시가 지속적으로 요구했던 군사시설 및 과림저수지 지구계 포함, 특별관리지역 관련 법령 개정 사항 등이 수용되지 않아 유감스럽다는 입장을 밝혔다.
 
광명시흥공공주택지구는 지난 2010년 보금자리주택지구로 지정됐으나, 2014년 취소 후 2015년 다시 특별관리지역으로 지정되는 등 지구 지정과 해제가 반복되면서 원주민의 재산 피해와 각종 규제에 따른 불편이 지속돼 왔다.
 
임 시장은 정부가 특별관리지역 관련 법령 개정 등 특단의 조치를 시행하고, 기업 이주 대책을 수립해 원주민의 안정적인 재정착과 기업 활동 지속을 도모해야 한다고 강력히 요구했다.
 
특히 현재 시흥시는 LH와 6개 신도시 사업을 추진하고 있지만, 교통 인프라 부족과 산발적 사업 추진으로 도시 단절을 겪고 있다. 임 시장은 “6개 신도시는 16만여 명의 계획인구가 순차적으로 입주 중이지만, 아직까지 광역도로망이 완성되지 않아 많은 교통 불편을 겪고 있다”며 “문제가 반복되지 않도록 광명시흥 신도시는 입주 전까지 광역교통개선산업을 완료해 입주민 불편을 최소화해야 한다”고 목소리를 높였다.
 
그러면서 정부가 광명시흥 신도시 내 광역교통개선대책 일환으로 발표한 남북철도 계획은 도시철도가 아니라 광역철도 사업으로 추진해야한다는 입장을 분명히 했다. 광역철도가 광명시흥 신도시 대중교통체계 강화를 위해 조성하는 사업인 만큼 정부가 관리와 운영까지 책임져야 한다는 것이다.
 
임 시장은 또 광명시흥 신도시가 과거 1,2기 신도시처럼 주택 공급 위주로 개발할 경우 서울의 침상도시로 전락될 뿐이라고 우려하며 “광명시흥 신도시는 수도권 서남부 핵심 요충지로서 도시경쟁력 강화를 위해 충분한 자족시설용지를 확보하고, 미래 기업 육성을 선도하는 직주근접 신도시로 조성해야 한다”라고 재차 촉구했다.
 
무엇보다 이번 신도시 사업에 포함되지 않은 과림저수지와 군사시설을 포함하는 지구계 확장의 뜻도 요구했다.

이번 사업으로 본래의 기능을 상실하게 된 과림저수지는 지구계획 수립 시 명품공원 조성으로 반영하고, 사업지구 인근 군사시설은 존치 시 도시 성장에 걸림돌로 작용할 수 있기 때문에 이전해야 한다는 입장이다.
 
임병택 시흥시장은 “앞으로도 시흥시는 광명시흥 신도시가 명품자족 신도시로 조성될 수 있도록 정부와 지속적으로 협의해 나가겠다”며 “시민께서도 도시 전체가 균형 있게 발전할 수 있도록 적극적인 협조를 부탁드린다”고 말했다.