아주경제 배상희 기자 = 대우조선해양에 대한 금융지원 계획을 돌연 보류한 채권단이 '자구계획'을 사이에 두고 노조 측과 의견대립을 보이고 있어 대우조선해양의 경영정상화에 상당한 진통이 예상된다.

23일 금융권과 업계에 따르면 산업은행 등 채권단은 전날 구조조정 담당자를 거제 옥포조선소로 파견, 대우조선 노조 측과의 면담을 통해 채권단의 요구 사항을 전달했다.

앞서 전날 금융당국과 채권단은 비공개 경제금융대책회의를 열어 대우조선에 대한 4조원 규모의 금융지원에 앞서 자구계획과 노조 동의가 선행돼야 한다는 데 의견을 모으고 지원계획을 전면 보류했다.

대우조선은 해양플랜트 부실 등으로 올해 2분기에만 3조원이 넘는 영업손실을 기록했으며 최근 산업은행 실사 결과 추가 손실 발생으로 올해 5조3000억원의 적자를 낼 것으로 전망됐다. 이에 지난 8월 이후 임원 수를 55명에서 42명으로 줄였고, 최근에는 근속 20년 이상인 부장급 이상 고직급자 300∼400명을 감축하는 방안도 진행 중이다. 여기에 자산 매각을 통한 자금유동성 확보 등으로 자구책 마련에 나서고 있다.

채권단은 대우조선 사측과 노조에 임금동결 등 인건비 절감 방안을 포함해 기존 자구계획보다 강화된 자구계획을 추가로 내놓아야 한다는 입장이다. 채권단이 대우조선 사측과 노조에 요구하는 것은 경영정상화가 이뤄질 때까지 일체의 쟁의 금지, 임금 동결 등이다.

그러나 노조 측은 일터를 지키기 위한 노력에는 최선을 다할 것이나 자금 지원을 빌미로 임금 동결, 파업 포기 약속은 노조임을 포기하는 행위로 절대 받아들일 수 없다는 입장으로 맞서고 있다. 

조현우 대우조선해양 노조 정책기획실장은 "오늘 산업은행이 '회사 경영이 정상화될 때까지 임금을 동결하고 파업하지 않는다는 동의서를 달라. 그렇지 않으면 자금 지원은 없다'는 입장을 분명히 했다"면서 "노조는 어떤 경우라도 임금을 동결하고 파업하지 않는다는 내용의 동의서는 써줄 수 없다고 했다"고 전했다.