'우크라 철도 재건사업' 첫발 뗀 국가철도공단...국토부 ODA 활용 추진

서울 구로차량기지 인근에 있는 '구로 철도교통관제센터' 전경. [사진=국가철도공단]

국가철도공단(이하 철도공단)이 '우크라이나 철도 재건사업'에 첫발을 뗐다. 국가의 철도·교통 관리·제어하는 철도교통관제센터 건설이 그 첫 단계다.

12일 업계 등에 따르면 철도공단은 이르면 이달 중 국토교통부 측에 공적원조개발(ODA)과 해당 사업을 연계할 수 있도록 제안할 계획이다. 국토교통 ODA 공모사업은 국토교통부가 주관하는 사업으로, 지원 대상은 오는 2026년에 착수 가능한 인프라 분야(철도, 주택·도시, 도로, 물류, 건설기술 등) 프로젝트나 개발사업이다.

이에 앞서 지난달 30일에는 우크라이나 철도교통관제센터 건립에 대한 사전타당성조사 용역을 발주하는 등 본격적인 절차에도 착수했다. 사전타당성조사는 지난해 11월 국토부, 철도공단, 한국철도공사(코레일)로 구성된 '철도 원팀코리아'가 우크라이나 철도공사와 철도 재건사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 데 이은 후속 조치다. 

철도공단 관계자는 "우크라이나 철도교통관제센터 건설에 대한 사전타당성조사와 관련해 서류 작업이 마무리되는 대로 공모 마감기한(9월 말)까지 국토교통 ODA 공모에 신청해 예산 지원을 받을 계획"이라고 말했다. 

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철도교통관제센터는 고속철도(KTX), 무궁화호 등 전국 국가철도의 열차 운행을 관리·제어하고, 철도 사고가 발생하는 경우 열차 운행을 통제·복구·지시하는 역할 등을 하는 시설이다. 서울 구로차량기지 인근에 있는 '구로 철도교통관제센터'가 대표 사례다. 

철도공단 측은 사전타당성조사 업체가 결정되면 이르면 다음 달 중 현지 철도통신 현황 등 실태 파악을 위해 우크라이나에 조사팀을 파견할 예정이다. 이 조사를 토대로 현지 철도교통관제센터의 개선 방안을 수립하고 사업 관련 법·제도적 보완책도 마련할 방침이다.