가덕도신공항 부지조성공사, 설계·시공 일괄입찰 방식으로 추진

[사진=국토교통부]

국토교통부는 지난 31일 중앙건설기술심의위원회를 개최해 가덕도신공항 건설사업 중 가장 규모가 큰 부지 조성 공사(약 11조원)의 입찰방법을 심의했다고 1일 밝혔다. 가덕도신공항 건설사업은 부지조성공사, 여객터미널을 포함한 건축공사, 접근도로공사, 접근철도공사로 구분해 추진 중이다.

공사비는 예정 가격 작성 기준에 따라 재검토해 입찰 공고 시 정확한 추정 금액을 제시할 예정이다.

가덕도신공항 부지 조성 공사는 활주로 조성을 위한 토목, 항공등화시설을 위한 전기, 항행안전시설을 위한 통신 등 여러 공종이 포함된 복합공사로서 공사기간 단축 필요성과 스마트 건설기술 적용계획을 인정받아 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 원안 의결됐다.

해상에 방파제를 설치하고 부지조성 후 활주로를 설치하는 난도가 높은 기술을 요하는 공사임을 감안해 낙찰자 결정방법은 가중치기준 방식으로 결정됐다. 가중치기준 방식은 설계점수와 가격점수에 가중치를 부여해 각각 평가한 합산점수가 높은 자를 낙찰자로 결정하는 방식이다.

관련기사

• 가덕도신공항 부지조성공사 4차도 유찰…수의계약 가능성↑
• 박상우 국토부 장관 "가덕도신공항, 2029년 개항 차질 없이 추진할 것"

부지조성공사는 토석채취 → 연약지반 처리 → 방파제설치 → 해상매립 → 육상매립 → 활주로 설치 등 공정이 유기적으로 연계돼 분할시공이 곤란함을 인정받아 단일공구로 추진하며, 설계·시공·유지관리 전 단계에 BIM(건설정보모델링·Building Information Modeling)을 적용하기로 했다.

김정희 국토부 가덕도신공항건립추진단장은 "가덕도신공항 건설사업의 성공적 사업추진을 위해 민간의 창의적 제안이 필수적"이라며 "건설업계의 많은 참여와 관심을 부탁드린다"고 강조했다.

한편 국토부는 심의결과에 대해 오는 7일 건설업계를 대상으로 설명회를 개최하고, 상반기 중 공사를 발주할 계획이다.