현대자동차와 기아가 유럽에서 100만대 이상을 판매하며 전년 대비 20% 이상의 성장세를 보였다. 100만대 판매는 2019년 이후 2년 만이며, 완성차 점유율은 5위에서 4위로 한 계단 뛰어 올랐다.
18일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면, 현대자동차와 기아는 지난해 유럽 지역에서 합산 판매량 101만8563대를 기록하며 전년 대비 21.1% 올랐다. 현대차는 51만5886대를, 기아는 50만2677대 판매해 전년 대비 각각 21.6%, 20.6% 성장했다. 현대차그룹의 지난해 판매량은 2019년 106만5227대 이후 세 번째로 높은 기록이다. 2018년 판매량은 103만6709대, 2020년은 84만1033대다.
지난해 유럽 시장 완성차 판매량은 1177만4885대로 전년 대비 1.5% 하락했다. 현대차그룹은 시장 역성장에도 불구하고 판매 확대를 이뤄내 의미를 더했다. 특히 2020년 연간 점유율 7.0% 달성에 이어 1년 만에 8%를 넘어서는 등 역대 최고 점유율을 기록했다. 현대차와 기아의 합산 시장 점유율은 8.7%로 전년 대비 1.7%p 늘어났다. 현대차는 4.4%(+0.8%p), 기아는 4.3%(+0.8%p)다.
완성차 점유율 순위에서도 BMW그룹과 자리를 바꿨다. 1위는 폭스바겐그룹 25.0%(전년 1위, 25.6%)이 차지했으며, 2위는 스텔란티스 20.2%(2위, 20.2%) 3위는 르노 그룹 9.3% (3위, 10.3%), 4위는 현대차·기아 8.7%(5위, 7.0%), 5위는 BMW그룹 7.3% (4위, 7.1%), 6위는 다임러 6.5%(7위, 5.8%), 7위는 도요타그룹 5.8%(6위, 6.4%), 8위는 포드 4.4%(8위, 5.4%), 9위는 볼보 2.5%(9위, 2.4%), 10위는 닛산 2.1%(10위, 2.4%) 순이다.
내연기관에서 현대차 베스트셀링카 모델은 △투싼 14만7979대 △코나 10만9570대 △i20 6만1972대 △i30 5만7290대 △i10 5만6462대다. 기아는 △씨드 13만4908대(일반 8만4103대/CUV 5만805대) △니로 8만9261대 △스포티지 8만9258대 △모닝 6만465대 △스토닉 5만8425대 순이다.
친환경차 모델은 △니로 8만9261(EV 4만7306대/HEV·PHEV 4만1955대) △코나 6만9615대(EV 4만3979대/HEV 2만5636대) △투싼 6만800대(HEV 4만2960대/PHEV 1만7840대) 등이 많이 팔렸다.
특히 전기차는 성장세가 두드러졌다. 지난해 총 13만5408대를 판매하면서 전년 동기 대비 41.2% 급증했다. 첫 10만대 돌파와 함께 역대 최대 판매량이다. 모델별로 △니로 EV(4만7306대) △코나(4만3979대) △아이오닉5(1만9219대) △아이오닉 일렉트릭(8791대) △쏘울 EV(8087대) △EV6(8026대)가 많이 팔렸다. 지난해 10월부터 본격 판매에 돌입한 EV6는 단기간에 8000대 이상 팔려 생산 물량만 받쳐준다면 아이오닉5 이상의 판매량을 보일 전망이다.
현대차 관계자는 “지난해 유럽 지역 자동차 판매량이 전반적으로 부진했지만, 아이오닉5와 EV6 등 전기차 전환에 부응한 신모델 투입이 판매량 확대에 일조했다”면서 “내년에도 현지 요구에 맞춘 다양한 신모델을 적시에 투입하면서 성장세를 이어갈 것”이라고 밝혔다.
18일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면, 현대자동차와 기아는 지난해 유럽 지역에서 합산 판매량 101만8563대를 기록하며 전년 대비 21.1% 올랐다. 현대차는 51만5886대를, 기아는 50만2677대 판매해 전년 대비 각각 21.6%, 20.6% 성장했다. 현대차그룹의 지난해 판매량은 2019년 106만5227대 이후 세 번째로 높은 기록이다. 2018년 판매량은 103만6709대, 2020년은 84만1033대다.
지난해 유럽 시장 완성차 판매량은 1177만4885대로 전년 대비 1.5% 하락했다. 현대차그룹은 시장 역성장에도 불구하고 판매 확대를 이뤄내 의미를 더했다. 특히 2020년 연간 점유율 7.0% 달성에 이어 1년 만에 8%를 넘어서는 등 역대 최고 점유율을 기록했다. 현대차와 기아의 합산 시장 점유율은 8.7%로 전년 대비 1.7%p 늘어났다. 현대차는 4.4%(+0.8%p), 기아는 4.3%(+0.8%p)다.
완성차 점유율 순위에서도 BMW그룹과 자리를 바꿨다. 1위는 폭스바겐그룹 25.0%(전년 1위, 25.6%)이 차지했으며, 2위는 스텔란티스 20.2%(2위, 20.2%) 3위는 르노 그룹 9.3% (3위, 10.3%), 4위는 현대차·기아 8.7%(5위, 7.0%), 5위는 BMW그룹 7.3% (4위, 7.1%), 6위는 다임러 6.5%(7위, 5.8%), 7위는 도요타그룹 5.8%(6위, 6.4%), 8위는 포드 4.4%(8위, 5.4%), 9위는 볼보 2.5%(9위, 2.4%), 10위는 닛산 2.1%(10위, 2.4%) 순이다.
친환경차 모델은 △니로 8만9261(EV 4만7306대/HEV·PHEV 4만1955대) △코나 6만9615대(EV 4만3979대/HEV 2만5636대) △투싼 6만800대(HEV 4만2960대/PHEV 1만7840대) 등이 많이 팔렸다.
특히 전기차는 성장세가 두드러졌다. 지난해 총 13만5408대를 판매하면서 전년 동기 대비 41.2% 급증했다. 첫 10만대 돌파와 함께 역대 최대 판매량이다. 모델별로 △니로 EV(4만7306대) △코나(4만3979대) △아이오닉5(1만9219대) △아이오닉 일렉트릭(8791대) △쏘울 EV(8087대) △EV6(8026대)가 많이 팔렸다. 지난해 10월부터 본격 판매에 돌입한 EV6는 단기간에 8000대 이상 팔려 생산 물량만 받쳐준다면 아이오닉5 이상의 판매량을 보일 전망이다.
현대차 관계자는 “지난해 유럽 지역 자동차 판매량이 전반적으로 부진했지만, 아이오닉5와 EV6 등 전기차 전환에 부응한 신모델 투입이 판매량 확대에 일조했다”면서 “내년에도 현지 요구에 맞춘 다양한 신모델을 적시에 투입하면서 성장세를 이어갈 것”이라고 밝혔다.