지난달 자동차 판매량, 작년 2월대비 내수·수출 모두 늘어

세계적으로 코로나19 백신 접종이 본격화되고 글로벌 경기가 되살아나면서 자동차산업도 활기가 돌고 있다. 

18일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 지난달 국내 신차 판매는 10만1735대로 집계돼 지난해 2월과 비교했을 때 영업일수가 3일 줄었지만 판매량은 오히려 늘어났다.

2월까지 누계 신차판매는 작년 같은 기간보다 내수는 19.9%, 수출은 31.8% 증가한 것으로 파악됐다.

자동차산업협회는 지난해 2월 코로나19로 인해 국내 신차 판매가 부진했던 데 따른 기저효과, 업계 신차효과, 개별소비세 30% 인하 연장 등을 판매량 증가의 주요 원인으로 분석했다.

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스포츠유틸리티차량(SUV)을 비롯한 레저용 차량(RV)은 지난달 카니발, 투싼 등 신차효과를 비롯해 쏘렌토, 팰리세이드, 싼타페 등의 판매호조로 지난해 2월보다 45.3% 늘어난 판매량을 기록했다.

차종별 집계에 따르면 지난달에는 중형 세단이 유일하게 작년 2월보다 감소한 것으로 나타났다. 자동차산업협회는 그 원인을 신차 부재, 일부모델 노후화 등으로 봤다.

지난달 기업별 국내 판매량을 살펴보면 현대차(32.6%), 기아(31.0%), 한국지엠(2.4%), 르노삼성(6.2%) 등 쌍용차를 제외한 모든 기업의 전년 동월 대비 판매량이 증가했다.

일부 부품 협력사의 납품 거부에 따라 생산에 차질을 빚은 쌍용차는 지난달 판매량이 지난해 2월보다 47.6% 줄었다.

2월 승용차 내수 순위는 그랜저, 카니발, 투싼, K5, 아반떼 순인 것으로 나타났다.

지난달 자동차 수출은 미국, 유럽 등 주요 지역의 글로벌 수요 회복의 영향으로 16만1886대를 기록했다. 수출액은 35억3000만달러(약 3조 9681억달러)로 추정된다.

한편 지난달 자동차 생산은 26만958대를 기록해 지난해 2월보다 37.9% 증가한 것으로 집계됐다. 이와 관련해 자동차산업협회는 지난해 2월 코로나19로 인한 공장생산 차질이 있었고, 올해는 내수·수출이 함께 늘어났기 때문이라고 설명했다.

글로벌 완성차 업체들은 자동차용 반도체 부족 현상으로 인해 공장을 멈추는 등 타격을 받았지만 국내 자동차 업계는 셧다운이라는 최악의 상황을 피한 것도 지난해 생산량이 전년 동월보다 40% 가까이 증가한 데 기여한 것으로 분석된다.
 

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