현대·기아자동차가 독일 아우디와 수소전기차 동맹을 결성했다.
수소차 시장의 선도 업체와 글로벌 시장점유율 1위 업체 간 기술 협업을 통해 막대한 시너지 효과를 창출하겠다는 전략이다.
현대차그룹은 20일 현대∙기아차와 아우디가 각 그룹을 대표해 수소차 관련 연료전지 기술 파트너십 협약을 체결했다고 밝혔다.
아우디는 폭스바겐그룹 내에서 수소전기차 관련 연구개발을 총괄하고 있으며, 이번 협약은 현대차그룹과 폭스바겐그룹 산하 모든 브랜드에 효력을 미친다.
양사는 우선 수소차 기술 확산과 시장 활성화를 위해 특허 및 주요 부품을 공유하는 데 합의했으며 수소차 시장 선점과 기술 주도권 확보 차원에서 지속적으로 협업해 나가기로 의견을 모았다.
피터 메르텐스 아우디 기술개발총괄은 “수소차는 전동화 기반의 차량 중 가장 진화된 형태로 잠재력이 큰 미래 친환경 기술 분야”라며 “현대차그룹과의 협업은 수소차 분야의 기술 혁신을 위한 현명한 방법이 될 것”이라고 말했다.
업계는 이번 파트너십 체결이 수소차 보급 확대와 수익성 강화를 모색 중인 현대차그룹과 수소차 양산 모델 개발을 서두르고 있는 아우디 간의 전략적 이해관계가 맞아떨어진 결과물이라는 평가를 내놓고 있다.
특히 양사 간의 기술 협업이 가져올 막대한 시너지 효과와 글로벌 시장의 판도 변화에 주목했다.
현대차그룹은 명실상부한 글로벌 수소차 시장의 리딩 업체다. 1998년부터 수소차 분야에 대한 과감한 투자와 연구개발을 바탕으로 2013년 세계 최초로 양산화에 성공했다. 또 올해 첨단 기술력이 집약된 차세대 수소전기차 ‘넥쏘’의 판매를 시작했다.
폭스바겐그룹은 아우디를 비롯해 10여개 브랜드를 보유하고 전 세계에 연간 1000만대 이상 판매하는 세계 최대 완성차업체다.
또 세계 최대 자동차시장이자, 정부 차원에서 강력한 수소차 보급 정책을 추진 중인 중국에서 시장점유율 1위를 기록하고 있다.
현재 중국뿐 아니라 일본, 미국, 유럽의 주요국들은 수소차 기술 개발을 촉진하고 보급 확대를 위한 정책적 지원을 아끼지 않고 있다.
시장 선점을 위한 글로벌 업체들의 움직임도 빨라지고 있다. 개발 비용을 줄이고 규모의 경제를 실현하기 위한 업체 간 합종연횡과 함께 수소차 출시 계획도 속속 구체화되고 있다.
혼다는 GM과 합작법인을 설립해 수소차에 탑재되는 연료전지 시스템을 공동 생산할 계획이며, 도요타는 BMW와 함께 2020년 상용화를 목표로 수소전기차 플랫폼을 개발하고 있다. 닛산과 포드-다임러 역시 제휴 관계를 맺고 있다.